ならし運転

xxx_jesus_111さん

まず新車が来てからですが、１ヶ月間くらい（１０００㌔くらい）はおとなしく乗ります。
これは、昔から慣らしと言っています。最近は、機械の精度が良くなり慣らしは、いらないと言う人もいますが、僕はやはりやった方がいいと思います。（確かに近年は精度がよく慣らしをしなくても故障の原因には、ほとんどなりません。）
新車を乗ると独特の匂いがします。あれは、主にマフラーが焼けて匂いますが、エンジンや各部の部品も、焼けて匂います。焼けるとは、熱が加わると言う事ですので、部品は熱が加わると膨張します。
車は、何千個と言う１つ１つの部品の集まりで出来ています。エンジンも組み上げられる瞬間までは、違う場所で造られた部品１つ１つが一緒になることで、１つのエンジンになります。
ですから、ミクロの目で見れば組み上がったエンジンは、凸凹なのです。そこにまた初めて熱が加わり膨張するので、さらに凸凹の差が大きくなります。また他の部品でギアやタイヤが回る部分など可動する部分は、摩擦で熱を持ちます。
初め部品は凸凹ですので、動くと互いに削り合います。適切な熱量で削り合い機械としてしっくり合うようになるまでが、慣らしと言う訳です。
この慣らしを異常な形ですると違和感が出ます。異常な形とは、通常的な走行じゃない、最初からエンジンを高回転で回して走ったり、逆に近所の買い物だけで少ししか走らず、１０００㌔くらいまでに通常の熱量が加わらない走り方（いつもエンジンが暖まらない）などです。前者は、まだ凸凹の状態のエンジンや可動部が、通常より高い熱量が加わり、部品が膨張しすぎて削り合い、冷めると部品同士の隙間が大きくなったりして違和感がでます。（年数がたつと、アイドリング回転が上下します。）
後者は、高齢者や主婦の方に多くこの場合は、熱の加わりが少なく適正の膨張率で削り合ってない為に、遠出した時に熱量が多く加わると膨張率が大きくなり、部品同士が突っ張りあって摩擦が大きく燃費が悪くなります。場合によっては、１キロ以上燃費に違いが出ます。（燃費のことは、また別の機会に書きますが、これは大変大きいことです。）
たまに、走行の少ない中古車を買ってエンジンの回りが重かったり、以外に燃費が悪いのは、このタイプの場合がほとんどです。
ですから、新車を買われたら乗らない人も機会を作って、無理にでも慣らし走行をして頂きたいです。
慣らしを終えたら、必ずエンジンオイルとオイルフィルターを交換して下さい。ほとんどの車メーカー
で１０００㌔＆１ヶ月点検として無料でやってくれます。
まだ１０００㌔なのにオイル交換するのは、上記の用に部品が削り合いますので、オイルの中に削りカスが出るためです。そのままにしておきますと、削りカスがエンジン内に熱で付着して微妙な不具合が出る事があります。