格安バスツアー

inakabito2005さん

あずみ野観光の事故は、規制緩和により観光バス事業の競合が、激化したことと関係ある
のかもしれませんね・・・・。　観光バス事業所数の増加の一方で市場は、広がらない。
燃料費などのコストの上昇・・・・。　会社が潰れないためには、仕事をとる以外にはないで
しょうね・・・・。

ヤフーニュースからの抜粋です。
バス１台当たりの売上高はピーク時よりも数万円減少し、稼働率も下がっているという。
「バブル崩壊で職場旅行など市場は縮小したが、バス業者は増加。取り巻く環境は厳
しくなっていく一方だ」と話す。　今回の事故について、長野県バス協会（長野市）の中
島昇次専務理事は「運賃収入の減少で、人手不足など安全管理体制が整っていなか
ったのではないか」と指摘する。旅行代理店や消費者が求める低価格で、無理な経費
削減を行っているバス業者もあるという。中島専務理事は「バス事業は人命を扱う仕事。
審査基準の厳格化や関係省庁による継続的な実態調査や指導などを行っていくべき
だ」と訴えた。

「運賃収入の減少」「旅行代理店のもとめるがまま低価格で応じる」という風潮があるよ
うですね・・・。　おそらく、大手よりも、新規参入企業のほうが、キツイでしょうね・・・・。

観光バス　規制緩和　過当競争で検索します。厳しい経営実態を示す内容のものが散見
出来ます。
http://www.google.co.jp/search?hl=ja&rls=SNYH%2CSNYH%3A2005-16%2CSN...