解決済みのQ＆A

ワゴンRのエンジンF6AとK6Aって、そんなに違いがあるんでしょうか？それぞれの長所...

ワゴンRのエンジンF6AとK6Aって、そんなに違いがあるんでしょうか？それぞれの長所・短所とは？やっぱりより新しいK6Aの方が優れているんでしょうか？

質問日時：

2007/5/10 22:50:31
解決日時：

2007/5/25 03:06:12
回答数：

2
閲覧数：

2,940
ソーシャルブックマークへ投稿：

Yahoo!ブックマークへ投稿

はてなブックマークへ投稿

（ソーシャルブックマークとは）

ベストアンサーに選ばれた回答

F6Aはエンジンブロックが鉄で、2バルブSOHC・4バルブSOHC・4バルブDOHC仕様があり、燃料噴射もキャブレターとEPIの両方がありました。550cc時代のF5Bがベースになっています。ボア65mm・ストローク66mmです。

K6Aはエンジンブロックがアルミで、全車4バルブDOHC＆EPI(電子制御インジェクション)。こちらは最初から660ccです。ボア68mm・ストローク60.4mm。

重量的にはエンジン単体でK6Aのほうが約10kg軽くなっています。もちろん設計の新しいK6Aのほうが、普通に使う分には優れています。ただ、チューニングするにはF6Aのほうがマージンが大きいので有利、と聞いたことはあります。