軽貨急配株式会社

blueliebreizさん

前の方々のコメントには訂正がいくつかあります。まず、「事務所に立てこもって爆破した事件」は全くこの会社とは全く別の会社
です。名古屋にある会社ですがやっていることはほとんど同じのいわば同業他社です。それから軽貨急配という会社は現在も存
在しておりますが持ち株会社化してトラスティックスホールディングスという会社が変わって大証二部上場を継続しております。ドラ
イバーの募集は今でも軽貨急配の名前でしております。

さて、40～50万かせげるということですが、それはあくまでも「売り上げ例」です。ドライバー募集のチラシをよく見てください。
必ず「売り上げ例」と記入されています。ドライバーへの委託料は地域によって違いますがおおむね\12,000円×１ヵ月20日つま
り月24万というのがよくあるケースです。もちろんそれがすべてとはいいません、中には土曜の追加業務あるいは早朝、夜間の
追加業務をこなして35万以上稼いでいる方もいらっしゃいます。しかしそういった方はごくまれです。そしてそこから分担金、手数
料、引き当て金、障害保険などの名称でいくらか引かれ、最終的に売り上げから約3割を引かれる仕組みになっており約7割が
ドライバーへ支払われます。つまり24万×0.7＝約17万が手取り分になります。そこから主な負担としてガソリン代（週2回満タン
で約3万）が必要となります。

会社とドライバーの関係は「請負」の関係になります。つまり仕事を依頼して終了して始めて委託料が支払われます。「請負」
ですから仕事上の賠償は当然請求されます。商品に事故があったらドライバーの負担になります。また雇用関係がないので
年金、健康保険などは自分持ちですし、当然有給休暇などありません。運転中に事故を起こしても何も保障はありません。
当然ガソリン代、車両の保険、メンテナンス、修理代なども自分持ちです。つまり先ほどの17万－3万（ガソリン代）＝14万
から各種社会保険、住宅費、食費、生活費、車検代なども捻出していかなくてはなりません。

実はこの会社の問題になっているのはここからです。
ドライバー募集のチラシを見て応募してきた人に、配送に使うとの理由で軽トラックをかなり高額な値段で販売しています。
配送用に荷台部分を改造した軽トラックでその金額はローンを組んで約350万ほど（新車、中古、ローン返済期間で違いはあり
ます）になります。そのローン代金が月6万ほどになり、かなり大きな負担になっています。先ほど書きました月14万円の手取り金
額からさらにそのローン代金約6万を引いたあとの8万円では生活に行き詰まり、結局仕事を継続してけなくなりあとに高額な
ローンだけが残り、弁護士事務所、司法書士事務所、消費者センターへ相談に来らるケースが増えております。購入した方は、
「月40万円の仕事が必ずあると思って軽トラを購入したが仕事の紹介がなかった」「無理に購入させられたが仕事の紹介がなかっ
た」と主張し、販売した会社側は、「合意の上、本人の希望で販売した」、「40万かせげるというのはあくまでも売り上げ例」と
主張し、双方の主張が食い違っており実際に裁判にもなっております。軽トラックを購入しただけで結局思うような収入が得られ
ず、自分で仕事を見つけて、高額なローンに苦しんでいる方もが多いです。リストラされ仕事に困って、仕事があるとのことで軽ト
ラックを購入した中高年の方がよく相談に来られます。

以下の事例を参考にしてください。
http://www.kokusen.go.jp/hanrei/data/200201.html