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会津若松、鬼怒川温泉間に会津鉄道の気動車が走っていますが、運転手は野岩鉄道、...

会津若松、鬼怒川温泉間に会津鉄道の気動車が走っていますが、運転手は野岩鉄道、東武鉄道線内でそれぞれ交代しているのでしょうか？

もし交代しているとしたら、電化されている野岩鉄道、東武鉄道の運転手もこの列車の為だけに気動車の運転免許を所持しているんでしょうか？

質問日時：

2008/9/13 16:19:30
解決日時：

2008/9/18 07:10:43
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ベストアンサーに選ばれた回答

8500の連絡線（http://6118.teacup.com/hirox2/bbs/97）によると、すべて会津鉄道の乗務員が担当しているそうです。数少ない他社の気動車列車が乗り入れてくるために電車のみの会社の運転士が気動車運転免許を保有するのは不合理と言えば不合理ですね。もっとも、会津鉄道の運転士は電車運転免許を持っていますが、東武鉄道、野岩鉄道から電車が頻繁に乗り入れてくるのと、東武鉄道と同仕様の６０５０系２００番台２両だけとはいえ電車を保有しているからでしょう。ちなみにこの列車は東武鉄道－野岩鉄道－会津鉄道－JR只見線に乗りれる、おそらく気動車では唯一の４社直通ではないでしょうか。電車ならサンライズ瀬戸のＪＲ東日本－ＪＲ東海－ＪＲ西日本－ＪＲ四国がありますが、これはＪＲクループ間ですから、純粋な４社（局）乗り入れは、京浜急行－東京都交通局浅草線－京成－北総鉄道があります。かつて北総鉄道が北総開発鉄道と（住宅・都市整備公団→）都市基盤整備公団に分かれていた頃は５社局団直通でしたが。