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『都02大塚駅行き 錦糸町⇔春日』の朝の乗車時間

fcrb0101さん

『都02大塚駅行き 錦糸町⇔春日』の朝の乗車時間

年末に会社が移転する事になり、『都02大塚駅行き 錦糸町⇔春日』 間のバスを使うことになりました。

そこで朝(8:00~9:00位)の通勤時間帯で、どの程かかるのか解かる方いらっしゃいましたら教えて下さいませ。

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i_love_sas_and_kuwataさん

グリーンライナーですね。
私、週に3回ほど朝夕のラッシュ時間帯に茗荷谷・錦糸町の区間で都02系統を利用しています。

この路線は、ほぼ定刻どおり運行している路線です。


茗荷谷駅ー(8分~15分)ー春日駅ー(4分~10分)ー本郷三丁目ー(10分~17分)ー御徒町駅前ー(3分から7分)ー新御徒町駅前ー(5分~10分)ー蔵前駅前ー(11分~18分)ー錦糸町駅
以上が私が実際に乗車してかかった時間です。
大体30分程度です。

大体の時間帯では時刻表通りに運行していますが、ラッシュ時間帯になると上の通り倍の時間がかかります。

参考程度に茗荷谷駅からの時間も記載しました。

ちなみに、春日・錦糸町間で利用されるなら春日駅から水道橋駅まで歩き、総武線各駅停車で錦糸町に向かうのはどうでしょうか?
その方が早いと思います。

どうぞ参考にして下さい。

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ベストアンサー以外の回答

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exp_nraさん

錦糸町駅前発の時刻表と、春日駅前一つ前の真砂坂上停留場の時刻表(なぜ一つ手前かは後述)より、この間の時間を割り出します。

例えば、錦糸町駅前発8時03分発のバスの場合。
このバスはノンステ車ではなく、このバスの前に7台、後に3台ノンステ車が続きます。
http://tobus.jp/cgi-bin/pctimetable.cgi?act=timel&bsn=13990442&lcd=...

真砂坂上停留場において、8時03分以降で7台ノンステ車が続いて、1台ノンステ車ではないバス(対象のバス)、その後3台ノンステ車が続く、「7-1-3」というパターンを見ると、8時33分発が該当しそうです。
http://tobus.jp/cgi-bin/pctimetable.cgi?act=timel&bsn=13991429&lcd=...

ではなぜ一つ手前のバス停なのか。
運行系統図を見ると、都02乙系統が春日駅前停留場より合流します。
http://www.kotsu.metro.tokyo.jp/bus/keitou/2510.html

そのバスが入ると、春日駅前の時刻表においては、
「7-1-3」というパターンが崩れてしまいます。
事実、前の7のパターンで間に一台バスが割り込んでいます。

真砂坂上バス停が8時33分という発車時間より、
春日駅前では8時37分というバスがそのバスであると考えるのが自然です。
http://tobus.jp/cgi-bin/pctimetable.cgi?act=timel&bsn=13991384&lcd=...


従って、標準時間は「34分程度」であると考えられます。
もちろん、渋滞を考慮して、50分程度見ておくのが安全です。

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