解決済みの質問

再度質問です。何回もすいません。サファリＹ６０ショートについてです

Ｙ６０ショートについて・・ですが、北海道に住んでます（豪雪地帯です）。現在、ＶＯＸＹに乗ってますが安くて、頑丈さを求めて
Ｙ６０ショートが候補にあがってます。そこで質問です。
出来れば、豪雪地帯に住んでるお方が助かります。
１、重量級四駆は、アイスバーン・厚雪下り坂で、スピーンの可能性や、１ＢＯＸに比べて滑りやすいよとかありますか？友人が、ショートクロカン車に乗っており、すぐに回る（ホイルベース短くて）とか・・聞きました。。
２、ディーゼルノンターボでの４．２㍑？での燃費は如何ですか？
３、ショートの居住性はどうですか？狭いとか・・
４、それ以外にも宜しくお願いします
※宜しくお願いします。札幌の四駆ショップで８万キロ走行車で、９８万円です。２インチアップ・・。
冬が結構怖いというイメージがあります。でも、友人はスズキのエスクードに乗っており、すぐスピーンするので、
ホイルベースが短いのは絶対に勧めない・・とか聞いた事があり・・まして・・・
ご指導宜しくお願いしますね。

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質問日時：

2010/1/17 12:25:36
解決日時：

2010/2/1 03:22:35
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ベストアンサーに選ばれた回答

k12_sr_marchさん

キングスロードに乗っていました。
ロングホイールの屋根背高いVERのほうなので参考に

友達のエスクードを運転させてもらったことがあるのですがエスクードはホイルスピンしやすいような気がします雨天時でさえよく空転してコントロールさせながら運転していました

サファリの質なのですが低速走行４０キロ以下ならばそれほど神経質になるほど苦労させられた記憶はありません
ディーゼルで７～１０くらいで走らせていたような記憶です。