解決済みのQ＆A

ダイハツ、ミラ(L700）の車高を落とそうと思うのですが、よくスズキのワゴンRのシ...

ダイハツ、ミラ(L700）の車高を落とそうと思うのですが、よくスズキのワゴンRのショックが流用できるとききます。
その際の詳しい情報を教えてもらえませんか？

リヤ側は、MC系のショックがボルトオンらしいのですが、フロント側はワゴンRのショックに、ミラのアッパーマウントを加工したら取付けできるらしいのですが、その詳しい加工方法を知っておられる方は、できるだけ詳しく教えてもらえると助かります。
又MC系ワゴンR以外(CT、MH系、アルト用など）で取付けできるものがあればそちらもお願いします。以上よろしくお願いします。

補足: 補足ですが、スズキの純正部品を取付ける場合の質問です
スズキのショックの方がショートストロークらしくダイハツの物より低く落とせるそうです。
できるだけ安く仕上げたいので・・・
よろしくお願いします

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質問日時：

2010/2/4 12:04:06
解決日時：

2010/2/11 18:30:03
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ベストアンサーに選ばれた回答

habanero_taichouさん

ﾘｱ車高は飽くまで｢ﾘｱﾊﾞﾈの長さ｣で決まります。｢短いﾊﾞﾈ｣を入れ｢ﾊﾞﾝﾌﾟﾗﾊﾞｰのｶｯﾄ｣をするとｼｮｯｸ･ｽﾄﾛｰｸ確保の為､｢短いｼｮｯｸ｣が必要になるので､ｼｮｯｸを替えただけでは車高は変わらないと思います。ｼｮｯｸの取付部ﾘﾝｸﾞ｢ｶﾗｰ｣を加工すれば取付可能な様です。MHよりMCの方が短い様ですが､L7系に適性なｽﾄﾛｰｸがどちらのｼｮｯｸなのかは解りません。またﾌﾛﾝﾄ･ｼｮｯｸ､ｱｯﾊﾟｰﾏｳﾝﾄに関しては解りません。