川崎駅　乗り換え

cbs_conny_changさん

朝８時でしょ？

乗り換えのメリットないですよ。
京浜東北と東海道では、朝なら５分くらいしか変わらないです。
ハマ線で横浜まで行っちゃうのならわかるけど。

東海道、足が床に付かないくらい混みますからね。
ご覚悟を。。。

le_bijou_dolphinさん

川崎駅利用者ですが東海道はものすごい混雑ですよ。
川崎～品川間は殺人的混雑と有名ですしね…

京浜東北から東海道はホームが当然別々なので一度階段を上って乗り換えなければいけません
ホームの両サイドに乗り換え専用階段
中ほどに出口・乗り換え階段が３つあります。
また朝8時の東海道という事ですが、私はいつも8時12分の東海道に乗っています
まず、階段を下りるまでに下りる方が狭い関係で詰まっており
階段に入る前から人ごみに飲まれます、なので１～２分をここで見越して下さい。
ゆっくり階段を下ると見えてくるのが、2番線だけ物凄い並びようです
東京方面ですから、当然ですね。
ここでは階段付近など関係なく何処にいこうが10人以上は並んでいます。
電車は横浜から既に寿司詰めでやってきて、多少川崎で降車がありますが
東海道線の川崎～品川間は混雑率ワースト１０(186％だったかな？)に入っているほどの混雑っぷりなので
いくら3分おきとはいえ当然のごとく積み残しが発生していて、
運が悪ければ2本程度見送らないと乗れない…
なんていう状況もあります。（普通なら1本見送るだけで大丈夫)
いくら混雑緩和の為に新型車両を導入した所で改善されてません。
今日も、すばらしい混み具合で、どの車両もドアが閉まらず
駅員が各ドアを走り回って乗客を詰め込んでいました。
なのでまずココで3分～5分程度ロスする事を見込んでおきましょう。

乗れなければ待つしかないですし、自分が乗れても他の車両で乗客の圧力・物が挟まったりでドアが閉まらない事が必ずあり
2～3分はロスしてます。今日も到着は12分丁度でしたが、発車が15分でした。

結論から言えば、少し頑張って早起きして
そのまま京浜東北に乗っていた方が良いのではないでしょうか。
各停なので時間はかかりますけどね
もしくは、品川で乗り換えるとか…

expo_liner583さん

３箇所階段があり、全て、跨線橋を上って降りる乗り換えになります。時間はすいてればすぐなんですが、混んでいたり、お年寄りなどがいらっしゃると、階段の段数はやや多めなので、時間が掛かります。東海道のホームから、階段まで人があふれている場合もあります。混雑時は５分、階段から遠い場所からでは７分程度掛かる可能性があります。また、次に来る列車に乗りきれない可能性もありますから、気を付けましょう。
　川崎駅の乗り換えのうち、中央は大改札周辺を横切るので、混雑します。横浜より２号車付近は南武線との乗り換え客が多く、階段も狭いため、オススメしません。
　オススメは東京より先頭の１０号車です。この乗り換え階段は、大きな出口もなく、編成が短い南武線の停止位置からも距離があるので、南武線の方が少なく、比較的乗り換えがしやすいと思います。(東神奈川の改札入って左側前方ののエスカレーターを降りたあたりが８号車あたり、そのまま前に進めばＯＫです。)

　他の方の指摘に東神奈川始発というのがありましたが、朝の時間帯、車庫から出る列車は全て横浜方面に行きますので、東京方面への始発はありません。(列車が京浜東北線と横浜の両本線を横断しないと上り線に出られないため)
　一回キリの乗車の場合は、上記を参考に時間に余裕を持ってお出かけ下さい。京浜東北線は、鶴見折り返しと蒲田折り返しが挟まるため、東神奈川では最大１０分の間隔が空く時間帯があります。なお、朝の東海道線は、１５分早くするだけで、知らない人には混んでるように見えますが、１５分後に比べ確実に混雑が楽です。

　もし、通勤で、これから毎日利用される場合は下記もご覧下さい。
　バタバタ乗り換えをしているうちに、多少のロスはあるものの京浜東北でも東京に着きます。思ったより、停車駅は少ないんです。だけど、途中からは結構混みます。列車を降りて、蒲田・鶴見の始発を待つと、時間はだいぶロスしますので、蒲田鶴見で乗車される場合以外はオススメしません。
　東京駅から先、どちらに行かれるか、乗り換え・出口によっては、横浜まで一駅戻って、横須賀線を利用するという方法もあります。横須賀線の方が、東海道線より、若干停車駅が多く、鶴見品川間が遠回り、東京駅が地下駅への到着のため、敬遠され、やや余裕があります。
　横浜の改札から降りることは出来ませんが、この区間は営業上、本来、鶴見が接続点になっているのにも関わらず、横須賀線の全列車が通過することにより、東神奈川や鶴見から新川崎や西大井への乗客に対して、キップは鶴見接続でも、横浜まで戻る迂回乗車を強いていること、さらに湘南新宿ラインの運賃計算が、列車は経由しないのに遠回りの品川経由で計算することなどにより、途中駅で降りない限り、キップ(定期券であっても)と乗車経路に関して細かいことは言われません。厳密には正しい乗車経路ではないのですが、不正乗車とは見なされないと思われます。やや心配で、この経路を使いたいという場合は経由地を新川崎に設定しておくと、間違いなく正当乗車になりまが、依然として定期の区間は、東神奈川－鶴見－新川崎－品川－東京となるので、横浜の駅では改札の外に降りることが出来ず、川崎でも降りられなくなります。

　なお、横浜－東京で定期を買っても東神奈川－東京と代金は変わらないので、横浜－東京で買っておけば心配なしです。(東海道線経由でも横須賀線経由でも東神奈川での乗降ができます)
この区間、とにかく事故や遅れが多いのと、買い物などの、目的も含めて、定期を買うのであれば横浜にも出られるようにしておくと、何かと便利ですよ。(◎通勤定期、×通学)
　京浜東北線が事故の際は東神奈川と京浜急行の仲木戸が乗換駅ですが、いつも大混乱です。京浜東北が止まっても横浜線がどんどんお客を運んでくるのと、京急は各停で短い列車しか停まらない駅のためです。京急と逆側にまっすぐ延びる大通り(横浜上麻生道路)を５～７分歩くと東横線の東白楽の駅に出ます。振り替え乗車をあきらめて、自費でこちらに乗るのが、勝者かもしれませんね。(事故の際、振り替え券もらえば、東白楽からでもたぶん乗せてもらえるのですが、経験上、振り替え券もらうのが怒号が飛び交うような大混乱です。)
(東神奈川在住)

　

lark45099717lさん

下記を参照してください。
http://www.jreast.co.jp/estation/stations/526.html
前方、後方に連絡専用通路があり、中程は改札につながる階段です。スタートダッシュきれれば、一分もかかりませんが、混雑に巻き込まれたら、トロトロなんで、2、3分てところでしょう。

eringi_tomodachiさん

混雑しているので１分では無理です。３分みましょう。