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ツーリングバイクについて

r0me0a1phaさん

ツーリングバイクについて

ツーリングをよくする方のバイクを見ると、意外にオフロードが多いような気がします。。
長時間乗るなら向いてないような感じがしてましたが、何か利点ってあるのでしょうか?
それとも単純にオフロードも行程に入る可能性があるからでしょうか。。?

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many806さん

そのライダーが一台しかもっていないバイクなら、行き先がどこであろうと選択の余地は無いでしょう。
また、オフロード走行を前提としたツーリングにオンロードバイクで行く人はごく少数派と思います。

そういった制約(?)がなくて、違うカテゴリのバイクを複数持っているならTPOで使い分けているのでしょうね。
私はゼファー750とスーパーシェルパに乗っていますが、高速道路主体ならシェルパでは楽しくないし、
逆にオンロードでもタイトなコーナーの連続ならシェルパを選びます。
100km/h以下、片道100km以内のツーリングならシェルパの方が楽だし、楽しめることが多いです。
それ以上の速度、距離ならゼファーの方が楽しい。

燃費の違いは、車種選択の理由にはなっていません(私の場合)
シェルパの燃費はゼファーのおよそ5割増しですが、高速(シェルパでの全開走行付近)では逆転します。

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lro_oryさん

オフロードバイクは、ツーリングに向いていると思いますよ。
やっぱり、いろんな道に対応できるし、軽いので取り回しはしやすいし。
ツーリングしていると、舗装路でも荒れた道や細い道がでてくるので、
オフロードバイクだと、そういう道でも楽に走れます。

feelin_easeさん

そうですか。私は最近はなかなかオフ車に出会うことも少なくてオフ愛好家としては寂しい思いをしています。特に高速のSAなどではあまり会いませんね。
ほとんど大型車ばっかりになってきた感じが。

皆さんの言われるように、ライダーの所有形態によるでしょうね。私もオンオフ両用ですが、さすがに超長距離を限られた日数でツーリングするときは、
大型車の楽さ、移動時間感覚が全く違うのでどうしてもオン車になります。本当はどんな道にでも気兼ねなく突っ込んでいけるオフ車の方が、広い範囲を
楽しめるのですが、いかんせん、自走の場合は尻の肉がもたないのと、あまり荷物を積み込みすぎると本当のオフ道での走破性が落ちるちゃうので。
定年後に時間制約がなくなったら、オフ車で超長距離ツーを気ままにやってみたいと思っています。

オフ走破を目的にしてるかはちょっとみれば大概は分かりますよ。
大体あまり車体はピカピカじゃないし、タイヤはオフ用のブロックタイヤ。足備えやウエア、メットもオフ用。帰路の人間は足元や膝がどろどろだったり、
車体のあちこちに草や葉っぱがへばりついていたり、時には尺取虫がなんてね。

kibuntennkannさん

オフに入らなくてもポジションが楽ですね。
ただ、エンジンが単気筒が多い為スピードを継続して出す場合はつらいです。

jorkerrothmansroyalsさん

林道走行を視野に入れている人も結構いると思いますよ

人それぞれですが未舗装の周りは自然しかないツーリングを楽しむ人も多いです
中にはオフしかもっていない人もいるのでオフ走行を考えていない人もいますが
一度林道などにはまるとオン走行だけと違った楽しみがあります

chikaemi123さん

確かに一般道の峠越えとかの短いツーリングなら一番良いかもしれませんね!!軽い、取り回しが良い、どういう状況の道路にも入れると、乗車姿勢だって疲れない、高速さえ使わなければ、バイクのなかでは最強のツーリングバイクかも知れませんね!!
実際、子供と一緒にキャンプに行った時キャンプ場で見かけれるバイクもオフ車が多いでですから!!私はスクーターが一番楽に思っていましたが違うみたいですね(笑)!!ただやはり4ストに限るでしょうね!!

vodafone_tokyoさん

やはり、燃費でしょうね。
4stトレールは結構燃費が良いし、
ライディングポジションも楽なので長距離に向きます。

でも、最近はスクーターユーザーが増えているようです。
変なカスタムをしなければそこそこ走りますし、
荷物も積めてポジションが楽。

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