解決済みの質問
いい車探しています。趣味用のセカンドカーです。
いい車探しています。趣味用のセカンドカーです。
条件は2000cc以下が望ましく、マニュアル、スポーツ オープンなんかもイィ
予算はコミコミで400万以下
候補は
S2000 排気量と価格がネック
インプレッサSTi
プジョーGTi
などで考えていますが上記以外にいい車ありませんか?
ご教授お願いします。
- 補足
- BMW…中古なら価格的にアリかな?2Lだとスポーティーな走りできるのかなぁ~
ムスタング…ATじゃないか。 ましてアメ車の4Lはセカンドカーにしてはキツ過ぎる。
コペン…コンセプトは悪くないと思う。まあ軽なのでプジョー207のオープンのほうが気になる・・・・
アルファ…デザインがなぁ~ ちょっと気に入らないタイプなのが・・・・
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- 質問日時:
- 2007/12/3 18:25:00
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- 解決日時:
- 2007/12/7 08:02:09
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- 回答数:
- 15
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- 50枚
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ベストアンサー以外の回答
(14件中1〜14件)
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ホンダS2000
スバルインプレッサSTi
プジョーGTi?
と、求める方向が全く違う趣味をお持ちのようですね。
補足を拝見すると、ますます混乱しますが…
ルノーのスピダーでいいんじゃないですか?
中古で予算内です。
趣味クルマって事で、誰もが納得してくれます。
実際、趣味になるし。
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- 回答日時:2007/12/6 23:07:11
もし、自分が趣味的要素が強いセカンドカーで2000cc以下のエンジンで、
予算を400万も取れるとしたら、購入を急ぐわけでもないし、貯金やローンでもう少し予算を上乗せして・・・
第一候補は、アリエルのATOM2ですね。
取り扱いはこちら→ http://www.cozycars.com/
難点はヘルメットかぶらないと飛び石とかで怪我しそうなのと、雨や雪対策でしょうか。
ATOM2では流石に予算がオーバーしすぎて厳しいとなると・・・
こちらのApteraが輸入できたら面白いだろうなぁと思います。
http://www.aptera.com/
手付金が500ドル、価格は完全電気モデルの2万7000ドル~プラグイン・ハイブリッド・モデルの3万ドルまで。
この2台くらいの奇抜さがあれば、説明しなくても誰もがセカンドカーだと思うでしょうし、
交差点の信号待ちでも注目度はバッチリです。
そこまでぶっ飛んでるのは流石に受け入れられないというば・・・
質問者さんは駆動方式の希望や車に求める明確な性能(たとえばエンジンレスポンスやハンドリングや足回り等)も
無い様なので・・・
国産希少車種で、将来的には珍車としてのセカンドバリューが取れるかも知れない「コルト ラリーアート VersionR」
http://www.mitsubishi-motors.co.jp/version-r/index.html
をお勧めします。1500ccターボで、MTモデルは163PSで車重が1110kgで車両価格は200万弱です。
これならきっと、車好きの友達がいても『セカンドカーだから洒落で買ってみたよ』でウケが取れるでしょう。
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- 編集日時:2007/12/6 22:26:44
- 回答日時:2007/12/6 22:25:31
ミニ コンバーチブル
シトロエン C3プルリエル
マツダ ロードスター(電動ハードトップの方)
統一感はありませんが、こんなのはいかがでしょう?
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- 回答日時:2007/12/4 00:31:38
実用無視で趣味用のセカンドカーというのでしたら、
ここは思い切ってケーターハム・スーパーセブンなんて如何でしょうか?
中古になりますが、予算400万円なら程度の良い物も十分探せる価格だと思います。
http://autos.yahoo.co.jp/ucar/search/model/CTS999/2084054067/
自分もいつか乗りたいなぁ、、、と思ってます。
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- 回答日時:2007/12/3 22:06:42
プジョー206cc 293万円
http://www.peugeot.co.jp/cars/showroom/206/cc/index.html
プジョー207cc 309万円〜344万円
http://www.peugeot.co.jp/cars/showroom/207/cc/index.html
こんなとこかな。
文字通り、ご本人の趣味ですから。
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- 編集日時:2007/12/3 20:34:04
- 回答日時:2007/12/3 20:22:53
最近ホンダから市販されたシビックのタイプRがオススメですね!
駆動方式はFFですが、
世界最速の前輪駆動車として有名です。
早くもレースの業界にも導入されています。
歴代のシビックとは違い、5ドアのインテグラ風になってしまいましたが、
乗り心地は最高で、ワイディングやサーキットにも持ってこいの車です。
しかし、決してガタガタした車では無く、とてもしなやかな足回りで苦痛ではありません。
ホンダの高回転型NAエンジンで、完全マニュアル車、
排気量は2000ccぐらい(だいたいこの辺です)で、楽しい一台です!
見た目も主張するような外見ではないので、年代問わず乗って良しです!!
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- 回答日時:2007/12/3 19:36:42
私の場合、
ABSなしで、ミッドかFRという条件で検討した結果、
MR2を探して、足回り等をジムカーナやラリーで有名なショップに持ち込み、全日本選手と相談しながら、作りました
MR2本体は、20万ほどでしたが、プラス150万ほどかかりましたが、かなりのものができました
本体が20万なので、多少ぶつけても気にならないですし、振り回して遊んでいます
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- 回答日時:2007/12/3 19:25:43
アルファロメオの147はどうですか。ちっちゃいですけど良い感じですよ
http://catalogue.carview.co.jp/ALFAROMEO/147/latest/overview.asp
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- 回答日時:2007/12/3 18:32:27
ダイハツ コペン
オープン2シーターという異色の軽自動車。軽のスポーツカーと考えれば良いと思います。
実用車というよりは、完全に走りを楽しむ趣味用の車です。
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- 回答日時:2007/12/3 18:29:57
マスタングなんてどうでしょう?個人的にはすきです。
あ..4000ccでしたすみません
http://www.carview.co.jp/market/ucm/16/367/
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- 回答日時:2007/12/3 18:28:18
BMW Z3 か Z4 は如何ですか・・・!?
http://item.rakuten.co.jp/autoplanet/ap_u_car_bmw_z3/
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- 回答日時:2007/12/3 18:27:34



質問した人からのコメント
そのほかにも皆様御回答ありがとうございます。
第一候補のプジョーに207CC見に行ってきたんですが、納期が5ヶ月前後掛かるとのこと。
あまりスパルタン過ぎるのも・・・バイク乗ったりしてますしね~。でも車でも風を感じるオープンは捨てがたい。
色々選択肢が増えました。迷うのも楽しみとして、愛車選びをしたいと思います。
皆様どうもありがと~。