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10・15モード燃費と実燃費についてなんですが10・15モード燃費の数値が悪い車は普通...

ataka201さん

10・15モード燃費と実燃費についてなんですが10・15モード燃費の数値が悪い車は普通に走ってるだけで簡単に10・15モード燃費以上の実燃費は走るのに10・15モード燃費の数値がい い車になるとかなりエコ走行しても10・15モード燃費を越える事が難しいのは何でなんでしょうか?同じ10・15モードでも何か違ったりするのでしょうか?

補足
自分の乗っている大排気量ミニバンは郊外を走れば10.15モード燃費より一割アップします。ただ10.15モードが7.4Kmの極悪燃費車ですが家にあるセダンも軽く達成しますがもう一台のコンパクトカーは頑張っても10・15モード燃費の8割が精一杯です。

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enjoy_ecologyさん

10・15モード燃費の数値が悪い車は普通に走ってるだけで簡単に10・15モード燃費以上の実燃費は走る
10・15モード燃費の数値がいい車になるとかなりエコ走行しても10・15モード燃費を越える事が難しい

というのは本当にそうなのでしょうか。私は初めて聞きました。
確かに10・15に近い数値は出やすいですね。もとから数値が小さいので、差も小さい数値になります。

もし本当であると仮定して、私の推測を書きます。

まず10・15モードは同一規格に則って測定されているので、違いはありません。
1つ考えられることとしては、燃費を売りにしている車は、10・15モードに合わせてエンジンなどをセッティングしているらしいということです。
そのほうがカタログに良い数値を載せられるから。
しかし、それによって10・15モードと実際の走り方が違った場合、燃費は悪くなり10・15モードを超えられません。

一方燃費を売りにしていない車はそれほど10・15モードに合わせてセッティングしていないので、逆に実際の走り方の方がエンジン等の特性にあっていて、10・15を超える燃費が出やすいのかもしれません。

質問した人からのコメント

  • 驚くなるほど…燃費をうりにしている車は10・15モード用にセッテングしていたりするんですね。だから実用燃費は10・15モードよりかなり落ちたりするんですね。みなさんありがとうございました!
  • コメント日時:2008/8/30 17:15:22

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norakoneko1103さん

メーカーにより、味付けが異なります。

よくアンチに叩かれているT社は、10・15モード燃費が良い結果になるように調整しています。
ですから、モード燃費よりも実燃費は悪くなってしまいます。

確か軽自動車を作っている某社は、10・15モード燃費よりも、実燃費が良くなるように調整しています。
ですから、モード燃費と比較してかなり良い実燃費になります。

saerukanaさん

10・15モードはエアコン等OFFで2名乗車時(一人当たり体重設定55kgです!)の燃費なので、エアコンONで多人数乗せてだと、馬力の無い車ほど燃費の落ち込みが大きくなります。ほんのちょっと強く踏んだアクセルが多大に影響します。

同じように走ってるのに、ほんの短時間渋滞にハマっただけで、燃費が1割も違ったりします。簡単に1割と言っても、リッター20kmの車だと2kmの差になって目立ちますが、8kmの車では0.4kmと差が出ず(ほとんど誤差と思いがち)気付きにくいというのもあるんじゃないでしょうか?なので燃費一桁の車は、0.1km単位までチェックしないと行けません(笑)

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