解決済みの質問

走行距離91000km,11年目の車検でタイミングベルト交換？

ここ最近はガソリンの高騰もあり月150kmくらいしか走行しないR34 GT-X Turboのスカイライン。
横浜市在住。普段の生活にほとんど車使わない。買い換える予定もなし。

あなたならタイミングベルト次の車検で交換する？

質問日時：

2008/9/13 14:13:33
解決日時：

2008/9/14 11:46:44
回答数：

7
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ベストアンサーに選ばれた回答

整備士の意見としては交換が望ましいかもしれません。
10万キロですぐに切れという訳ではありませんが。
当店のお客様でも車種は違いますが16万キロでも無交換で走られている方もいらっしゃいますがね。
タイミングベルトもゴムで出来ている部品です。
ファンベルト等みたいに華奢な作りではありませんが。
コマが欠けてベルトがずれてしまいエンジン不調になっている車も見ましたし、
切れてしまった車も入庫したことがあります。
コマが欠けていても最近の車ではCPUで進角や遅角をして補正していて見た目では調子の良いエンジンもありまたね。
買い換える予定が無いのでしたら経過年数・走行距離を考えますと予防整備と考えて交換してはいかがですか？
タイミングベルトと言っても同時交換が望ましいカム・クランクシール・ウォーターポンプ・B/g・プーリー等同時交換すると、それなりの費用は掛かりますが最悪の場合を考えての安心を買ったと思えば安いのではと思います。
RB25DETの参考点数としましては、
タイミングベルト3.5ｈ
以下付随工賃
カムシール1.0ｈ
クランクシール0.5ｈ
ウォーターポンプ0.7ｈ
上記点を実施して工賃が高く見積もって34200円位ですかね。
部品代を合わせるとどんなに高くても8から9万ですかね。

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回答日時：2008/9/13 19:21:55

質問した人からのコメント

ありがとうございました。
参考にさせていただきます。
コメント日時：2008/9/14 11:46:44

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ベストアンサー以外の回答

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norakoneko1103さん

リスクとコストの関係ですね。

タイミングベルトが切れるリスクは上がってきていますが、必ず切れる物ではありません。
逆に、１０万ｋｍ未満はリスクが低いと言っても、必ず切れない訳でもありません。
しかし、切れると最悪の場合エンジンを壊す可能性もあります。
エンジンを壊した場合、修理費はかなり高額になります。

私なら今回の車検で交換します。
切れてから高額な修理費を払うぐらいなら、切れる前に低額な補修費を選びます。

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編集日時：2008/9/13 22:11:05
回答日時：2008/9/13 22:09:00

mix0173さん

今回の車検での交換は必要ないかもしれませんが、

乗り換えの予定もなく、後何万キロも乗るつもりなら交換したらいいですね。

いずれは交換しなくてはいけませんからね、路上エンコの心配しなくていいだけ得です。

１１年という経年劣化も気になります。

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回答日時：2008/9/13 16:06:55

xmypb285さん

もしタイミングベルトが切れて困るのであれば、換えたほうがいいと思いますし、切れて問題がなければ換えなくていいと思います。
というのも、あなたは車を普段の生活で使われないということなので、切れても問題ないかと・・・。

☆★但し、タイミングベルトが切れると最悪エンジンが使えなくなります。程度が軽いとまた、使えます。★☆