ヴァンガードとアウトランダーで迷っています。

rodochutaさん

アウトランダー24G・5人乗りに乗っています。

3列目は本当にオマケみたいなもので、
薄っぺらい板の上に座布団を敷いたような質感です。
あの位置では後ろからトラックに突っ込まれたら間違いなく即死ですので、
とても人を乗せる気にはなりません。
というわけで私はあえて5人乗りです。
それでもたま～に7人乗れたらよかったな、と思うことはありますけどね。
値段もほとんど変わらないですし、
使わないときは畳めばフラットになってしまいますので、
7人乗りにして損はないと思いますよ。
ちなみに5人乗りの場合は3列目が収納される位置が物入れになっています。

それとおっしゃるとおりアウトランダーはヒルスタートアシストがないので、
急な坂道では何の抵抗もなく下がってしまいますね。
CVTのせいかわかりませんが、普通のATより下がりやすい気がします。
ですので私はいつもサイドブレーキを使うようにしています。
幸い足踏み式とかではないので、特に違和感なく出来ます。
ちょっとの時間停止するだけのときは、
進みもしない、下がりもしないアクセル開度で停止するようにしますが、
ミッションにはあまり良くないかもしれませんね。

4WDについてはさすが三菱ですので、
一般レベルではまず心配することはないと思います。
プロモでラリードライバーの増岡さんが雪道を自由自在に振り回していましたよ。
自分に同じようなことが出来るとは到底思いませんが、
そういったことが出来るだけのポテンシャルはあるということです。
まぁヴァンガードも普通に走っている分には全然問題ないと思いますけどね。
気合を入れて作っているのは三菱のほうだと思います。
ただしサスペンションがかなり固めなので、
高速走行などはいいですが、本格的オフロードには向かないと思います。

デザインについては好みの問題ですが、高級感はヴァンガードの圧勝でしょう。
特に内装については、アウトランダーのほうは非常にチープですので、
比べるべくもないと思います。
ただヴァンガードのデザインは良くも悪くもいかにも「トヨタ」ですので、
個性的なのはアウトランダーかなと思います。
お尻は賛否両論ありますが、フロントなんかなかなか精悍です。

以上、長々とすいませんが、アウトランダー乗りとしての意見です。
参考になれば幸いです。