原付についての質問です。 Live Dio ZXをﾎﾞｱｱｯﾌﾟし、二種登録しようかと思います。...

gegegenoogegeさん

ボアアップするなら排ガス規制前の車両でボアアップしましょう（９７年式、９８年式がオススメ）。排ガス規制後のモデルだとノーマルマフラー、ノーマルキャブレターが使えないみたいだから高くついちゃう。
昔、ライブDIOZX９５年式をボアアップしました。
俺のチューニングはこうでした。
デイトナのデジタルCDI＋デイトナのスーパーハイスピードプーリーキット（ウエイトローラーと強化ベルトは必ず１万以内に交換する事）＋デイトナのウエイトローラー（１グラム単位でセッティング）＋デイトナの強化ベルト＋デイトナのクラッチセンタースプリングノーマルレート（ノーマルのクラッチセンタースプリングについているセンターカラーは使わない事）＋ノーマルマフラー＋ノーマルキャブレター（メインジェットは８８番に交換）＋NGKの普通のプラグ（番号は８番）＋カストロールのめちゃくちゃ高いエンジンオイル（TTSというオイル。現在は別の名前）＋社外製のスピードメーター。
最初は慣らし運転と言ってガソリンにもエンジンオイルを混ぜてゆっくり走る事。
取り扱い説明書を必ず熟読する事。
そして必ず説明書通りに従うこと。きちんと守らないとぶっ壊れます。
取り付けには、工具とコツとお金と時間が必要。
アドレスV125Gを買ったほうがいいかも。