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５０枚!! BMW 320i 323i 325i で迷っていますがオススメと維持費について質問しま...
fqcqx766さん
５０枚!! BMW 320i 323i 325i で迷っていますがオススメと維持費について質問します。
１９歳社会人です。
320iは４気筒１．８L 不明
323iは６気筒２．５L １９０ｐｓ
325iは６気筒２．５L ２１８ｐｓ
らしいのですがどの車種がオススメですか？
僕自身は車の運転はそこまで上手い方じゃ無いので
出来れば小さい方が良いんですが
ある程度の運転の楽しみも必要かと思いまして
６気筒に目が行ってますが、排気量が全然違うので
年間の維持費についても気になります。
１．８Lと２．５Lで年間維持費はどれくらい変わって来るのでしょうか？
そして４気筒と６気筒では乗り心地に大きな違いや加速感について大きな違いがあるのでしょうか？
教えてください。
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- 質問日時：
- 2009/5/20 17:17:34
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- 解決日時：
- 2009/6/4 03:31:25
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ベストアンサーに選ばれた回答
元E46（先代）オーナーです。1.8Lの320ということは現行車ですね？
E46は320の2L6気筒があったので。
BMW＝シルキーシックスと言われる6気筒が売りですが、現行車は4気筒でも良く出来ています。
街乗りでしたら不足は無いと思います。
どれもボディの大きさは変わらないのでお勧めはお財布に相談されると良いかと思います。
維持費も大して変わらないかと。
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- 回答日時：2009/5/20 19:43:36
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ベストアンサー以外の回答
（1件中1〜1件）
E90(現行モデル)だったら320iは4気筒2.0リットルですよ。N46B20Aエンジン、出力は150ps程度だったと思われます。1.8リットルの320iがラインアップされていた時期は3シリーズの歴史を通しても無いんじゃないかな？(昔は1.8リットルの318iがあったけど、名前はそのままで1.9リットル、2.0リットルと拡大されました)
4気筒モデルと6気筒モデルを比較した場合、燃費等の差はそれほど問題にならないと思います。3シリーズで気をつけないといけないのはカブリオレの2トン越え。重量税が高くなります。
ただ、E90の特に325iともなると新車価格がそれなりだったので、自動車保険に関しては多少高くつくと思います。まぁこれも大した問題では無いと思いますが。
加速度やフィーリングは上記選択肢の中では325iの2.5リットル6気筒が一番良いでしょうね。323iのエンジンは325iのものをデチューンしたもので、そのデチューンの意図はともかくも実際にフィーリング面で劣るとの声があった様です。現在は廃盤になりました。個人的には323iを選ぶならば320iに行くかもしれませんね。乗り心地に関してはエンジンよりも、むしろサスペンションの設定に依るものが大きいと思います。基本的には2リットル台の3シリーズはサスペンション設定は全車共通だったはずです。硬いのがお好みならばMスポーツをどうぞ。
尚、E90 3シリーズの全幅は1800mm程度と決して小さくありません。運転する楽しみという点では120iや130i、或いは旧型3シリーズであるE46の中古などの方が上回るかもしれません。
また、通常の維持費等はそれほど国産車との差はありませんが、BMWなどの場合、各パーツの価格はかなり高いので気をつけられてください。例えばタイヤは純正品の場合、1本5万円程度します。全部変えると一気に20万円です。そういった点は心に留めておいてください。
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- 回答日時：2009/5/26 04:01:59
