新幹線で 東京～広島まで モバイルスイカを使って行きたいのですが、どうすればい...

adameenさん

残念ながら「モバイルsuica」はJR東海・西日本の「東海道・山陽新幹線」では使用することが出来ません。

（ご注意）

◆エクスプレス予約について

回答の中に挙がっている「エクスプレス予約」は「エクスプレスカード」専用のサービスです。
利用にはモバイルsuica使用カードとは別に、JR東海のクレジットカード「エクスプレスカード」・JR西日本のクレジットカード「J-WESTカード（エクスプレス）」に入会する必要があります（ベーシックは不可）。
カードの到着に最低2～3週間かかります。最悪だと１ヶ月以上かかり、申し込み日によっては6月下旬～7月上旬以降にずれ込む場合もあります。

年会費はモバイルsuicaの年会費とは別に1050円必要ですので、合計で2050円（モバイルsuica1000円+エクスプレスカード1050円）となります。

◆エクスプレス予約の実元には・・・

たとえ、「エクスプレス予約」の往復で年会費分の元は取れたとしても、実際には新幹線の頻繁利用によって実元が取れるようなものですから、新幹線を単発利用や年間数度のみ利用場合が目的での入会はお勧めしません。
大体、東京～広島間を月1人当たり4～5往復前後通勤的に利用し、ショッピング利用を含め年間あたり30万円以上（但し「エクスプレス予約」利用の場合のみの概算で年間あたり最低5万円以上（東京～博多間の往復乗車券と通常期の指定席特急券の料金）分割引利用、それ以外の諸外費で年間あたり最低3万円以上分割引利用（年会費・列車変更差額分等は除く））を目安に利用することが必要です。
「エクスプレス予約」の元のサービスは、以前新大阪～東京・新大阪～博多間等で発売された、「新幹線ビジネス（エコノミー）きっぷ」及び「山陽新幹線エコノミーきっぷ」（20～30枚つづり、3ヶ月間有効））で、年間あたり4～6冊利用されていた方の代わり的なサービスに近いものとなっています（東京～新大阪で発売されている現行の「新幹線回数券20」に換算すると年間あたり5冊前後）。要するに「エクスプレスカード」は飛行機のカードとは違い、主に法人や新幹線定期がない区間を利用する新幹線通勤客及び新幹線で頻繁に移動する派遣出張客が目的のサービスが比較的優勢です。
なお「エクスプレス予約」のサービスは東海道・山陽新幹線のみのサービスです。東北・山形・秋田／上越・長野／九州新幹線及び在来線特急では適用されません。また新幹線と特急の乗継割引も適用されません。
また、クレジットカードの審査基準ですが、「エクスプレスカード」「J-WESTカード」は関西私鉄のICクレジットカード「PITAPA」ほどではないものの意外と審査は厳しいものとなっています。既にクレジット会社等で関連するクレジットカードを複数枚持ち合わされている場合は落ちる可能性が高いですので特にご注意ください。


最近の各社のクレジットサービスは「どんぐりのせいくらべ」化したサービスが目立つようになっています。サービス利用の目的やカードの複重によるローンリスクなど、「エクスプレスカード・J-WESTカード」に限りませんが、「気が大きくなるほどクレジットカードの所有も大きくなる」状態になってからは後の祭りです。
クレジットカードの入会は慎重に考えた上での入会をオススメします。

エクスプレスカードは基本的なサービスポイント（JR単独の利用）は乏しい為、他の併用サービスを駆使しないとポイントのたまる率も低いです。ここも飛行機のサービスとは異なる点です（入会直後のサービスは充実しているものの、キャンペーン的なサービスは比較的端部的なものとなっています。最近ようやく一部ポイントアップサービスが行われていましたが、飛行機会社ではよくある「キャンペーンを重複してポイントがたまる」のに比べれば、還元率はそれほど高いものではありませんでした）。

以上の点からモバイルsuicaなど特別な割引制度は利用せず、通常の往復割引乗車券と指定席特急券で向かったほうが落ち着くだろうと思います。