湘南新宿ライン 通勤快速の列車は熱海、小田原、国府津、大船発はありますか？

kyon4324さん

湘南新宿ラインには通勤快速の設定がないんです。





湘南新宿ラインとは、宇都宮線～横須賀線および高崎線～東海道線をそれぞれ新宿経由で直通運転する列車及び路線の愛称名です。
以前は基本的に上野駅発着だった宇都宮線・高崎線が、1988年にそれぞれ毎時1本程度ずつ池袋駅発着となり、その後1995年に新宿駅まで乗り入れるようになりました。そして2001年に、宇都宮線からの列車を横須賀線に、高崎線からの列車を東海道線に直通・相互乗り入れするような形にした上で、本数を拡大したのがこの湘南新宿ラインです。
2001年の運行開始当時は東海道線・横須賀線側からの新宿駅折り返し列車も設定されていましたが、2004年10月のダイヤ改正で新宿駅折り返しはなくなり、全列車が大宮～大船間を直通するようになり、運転本数も1日38往復から64往復へと大幅に拡張されました。
現在は、宇都宮線～横須賀線の系統と東海道線～高崎線の系統がほぼ交互に運行されており、大宮駅～大船駅間の運行数は日中が概ね毎時4本程度となっています。E231系(4ドア車両)の10両または15両編成で運転されており、全列車4号車と5号車には2階建てのグリーン車を連結しています。
なお「湘南新宿ライン」と称される列車は、この路線を運行する普通列車・快速列車・特別快速のみに限られています。特急列車などで「湘南新宿ライン経由」などとは表示されません。また普通列車などであっても、直通先路線に入った場合は「湘南新宿ライン」ではなく直通先の路線名・種別で案内されることがあります。


大宮駅から東北貨物線（戸籍上は東北本線）に入ります。この線は、京浜東北線・宇都宮線・高崎線に並行しています。さいたま新都心駅・浦和駅には、宇都宮線・高崎線の中距離電車は停車しますが、現時点では東北貨物線にホームがないため、湘南新宿ラインは通過となっています。
赤羽駅に停車し、王子駅を通過すると、宇都宮線、高崎線は尾久駅に向かって左に分かれ、湘南新宿ラインは京浜東北線に沿って走っていきます。その後、上中里駅を過ぎてから、湘南新宿ラインは京浜東北線から右に分かれ、トンネルを通って、山手線の内側に回り込みます。
ここからは山手貨物線（戸籍上は山手線）と呼ばれる線になります。駒込駅を通過し、池袋駅に入り埼京線と合流します。ここから大崎駅までは、埼京線と同じレールの上を走ることになります。
大崎駅で、埼京線の乗り入れるりんかい線と分かれ、横須賀線の走る線路と立体交差をします。
この先は一般的には横須賀線と呼ばれる、戸籍上は東海道本線の線路です。横須賀線方面に向かう列車は西大井から横須賀線同様に停車する一方、東海道線方面に向かう列車は、東海道線の停まらない駅には停まりません。
鶴見駅を通過すると、京浜東北線や東海道線と同じ敷地を走ることとなりますが、戸塚駅までは、湘南新宿ラインの列車はどの列車も横須賀線の方の線路を走っていきます。
そして戸塚駅を出てすぐ東海道線方面に向かう列車は東海道線の線路に移り、大船駅には東海道線方面に向かう列車と横須賀線方面に向かう列車で違う線路に入ることになるのです。