高速バスについて質問です

taste_caveさん

基本的にはダイヤ通り到着しますが、北陸道方面は雪等により事故通行止め渋滞になれば大幅に遅れます。
東京からに比べれば北関東からならまだ楽です。
今は道も良くSA等で少し時間調整兼ねて休憩してくれたりします。(順調なら大体予定より早い事が大いから)
窓際の席は寒い事もあるからあったかい服で行った方がいいです。
夜は消灯してくれますから寝てしまいましょう。目が覚めたら到着してますよ(^O^)

iwasa0918さん

高速バスもピンからキリまであります。路線の認可とって運行している「高速バス」から旅行会社が主催する「ツアーバス」まで・・・
いずれも料金によってバスのグレードが違います。だいたい次のカテゴリーがあると思います。料金が安い順です。

４列シート・・・通常の観光バスタイプ。シートピッチも狭く。ボロバスの確率大。最安値。
４列ゆったりシート・・・シートピッチが広め。
３列シート・・・１列＋２列が多い。１列側にあたればラッキーです。
３列独立シート・・・１列＋1列＋１列で完全に独立で隣の人と接しないのでプライバシー保てます。最高値。

だいたいが予約の時に選べますので予算と相談して決めるといいです。
ただし、料金が高い＝良いサービスとは限りません。４列シート車でも乗客が少なければゆったりできますし、３列シートでもたまにボロいバスが来たりもします。運しだいといったところでしょう。
ＳＡでの休憩はありますが１０分ていどですのでトイレが精一杯ですね。また路線によってはバスにトイレ付きのやつがあって、ＳＡに着いても乗客を降ろさずに運転手の交代だけしかしないというのもあります。
時間に関してはよほど渋滞とかない限り定時か早着ですよ。お盆や年末年始など高速が激混みする時期は避けたほうが良いかもしれません。まずは利用してみると良いと思います。

deckpeelさん

最大のメリットは「時間が有効に使える」ですよ。

寝ている間に移動も済ませられるのはなれれば非常に便利です。
朝起きたら目的地にいるっていう感覚に慣れると、「朝起きてから新幹線に乗って～」とか「空港行って～」とかが午前中をまるまる無駄にしている気になります。

＞ダイヤ通りに運行される可能性は皆無
そんなことはないですよ。
JRやバス会社の運行しているバスであれば、長距離でもむしろ驚くほどきっちり到着します。
旅行会社の「ツアーバス」であれば、予定より３０分～１時間ほど早くつくことが多いです。
高速道路の工事予定はチェックしておいた方が良いですが。


「体に負担＆夜寝れない」については「慣れる」しかないですね。

私も利用し始めた頃は全く寝られないこともありました。このころは翌日は一日中ぼんやりしてしまったりしてつらかったです。「安さ」に負けて頻繁に利用するうちに慣れてきて、４列シートでもなんでもぐっすり寝られるようになりました。

長距離よりも、東京から名古屋・仙台・新潟あたりの距離が中途半端な路線の方が、途中で起こされる感じになってしまって逆につらいです。

jr_east2004さん

とりあえず、
夜間移動の場合は日中時間が有効に使える。
宿泊費が浮かせられる。

狭い空間に長時間閉じ込められるので、車中の換気が悪い。
夜間休憩が多いバスだと、休憩のたびに起こされて寝られない。
（冬の場合）窓際は冷え込んで、明け方車内が微妙に冷える。
快適性も含め、同乗者に左右される場合あり。
（音よりも、ニオイ・・・休憩で買う食物、派手な香水とか付けないで！）


★注意★

ＳＡ休憩点でのＢ級グルメは無理ですよ。

休憩時間が短いので、トイレ済ませるのがやっと。手慣れた人で＋売店での買い物まで
夜間はＳＡクラスでも、売店やっていない場合もあります。

長距離路線の場合、時間が余分に取ってあることが多いので、荒天と渋滞を除けは、定時性はかなり高いです。