慣性ドリフトとブレーキングドリフトの違いは何ですか？

jan9enさん

＞慣性ドリフトで前荷重を得るためにはブレーキを使うでしょうし

前荷重なんて関係ありませんよ。限界付近で旋回中なのですから、ちょっとアクセルあおればケツが出ます。

ma52yさん

殆どが katoh_satomiさんの言われ通りだと思います

慣性ドリフトもブレーキングドリフトも荷重を前方に移動して後輪を滑らせる、慣性ドリフトもアクセルOFFにし荷重をフロントに移動させないと後ろは滑りません

雪道などの滑り易い場所で試すと分り易いですが、フットブレーキを使わなくてもアクセルOFFにし クイックステアで切っ掛けを作ってやれば後輪が滑り出します、「RR車、FR車ではギヤをシフトダウンして荷重移動する方法もありますし、サイドブレーキを使った方法もあります、何れもブレーキングドリフトの部類だと思います」

FF車でも出来ますがテクニックが違ってきますので難しいですね。

でもフロントタイヤのグリップ力の良い物でなければアンダーが出易く車ごとアウトに飛んで行きます、「オ～マイゴット！」ですね。

gc8_gray0707さん

慣性ドリフトとは『車体を滑らせる』のではなく、『車体が滑ってしまう』のをスリップギリギリのところでコントロールしてコーナーを抜けるドリフトです。つまり、オーバースピードという事になります。

車体が滑ってしまうのですからかなりの速度が必要ですし、アンダーになるのでコーナーに入る前にモーションを起こさなくてはコースアウトしてしまいます。しかし、減速と旋回を同時におこない、速度も乗っているので決まれば ドリフトを駆使したコーナリングの中では最も速いコーナリングが実現します。


ブレーキングドリフトはあなたの知っている通り ブレーキできっかけを作って『後輪を滑らせる』ドリフトの事です。

katoh_satomiさん

ドリフト自体がすべて慣性を使ったものなので、大きく括るとブレーキングドリフトも慣性ドリフトの一種だと思います。
ただ、一般的に言われる慣性ドリフトとはキッカケを使わず、コーナリング中にドリフトし始める物をそう呼ぶのではないでしょうか。
最近はフェイントモーションの事を慣性ドリフトという人が多くいるので、私が知った時期とは括りが変わっているのかも知れませんが。。。