車マニアにお聞きしたいです。

whitee1021さん

①トヨタ・・・・車体屋。エンジンはイマイチでも、共有部品などを使用したり
他メーカーの真似はピカイチ
軽はダイハツ・トラックは日野がトヨタブランド。
他の回答にもある様に、最近はスバルの航空機技術に手をだしてて
何のメーカーか、何をやりたいのか解からなくなってきてる。

②ホンダ・・・・エンジン屋。エンジンの効率はピカイチ。軽いレスポンスもね。
ただし、車体作りはイマイチでほとんどが車種専用部品。
最近のスタイルは『ホンダらしさ』が無い気もする。
ちなみに航空機ではビジネスジェットの『ホンダジェット』を
自前でリリースしてる。

③マツダ・・・・ロータリーなど、他企業が諦めた技術をものにする技術屋集団かな。
ＲＸ－７も良いし、後継のＲＸ－８だって格好良いと個人的に思います。

④ニッサン・・・ターボエンジンで高出力を出すのが得意なメーカー。
ＧＴ－Ｒとかそうですよね。ほとんどレース並みの耐久性があり
多少のチューニングにはそのまま対応しちゃうw

個人的な見解です。あくまでも。
オイラとしては『ホンダイズム』が好きなので、ホンダ車に乗り続けています。

amelda_hessさん

①トヨタさん 保
②ホンダさん　革
③マツダさん　中
④日産さん　憧

漢字一字で表す私の印象。
政治の世界では無いですが。

tokuninasi_naindayo_nainoさん

トヨタ（スバル？）：車種が豊富で魅力的な車も多くどんどん最先端を進んでる
反面環境性能意外スポーツ面では他社にはまったく敵わなかった。名車も多かったが今では０に等しい。
会社の体質がひどくコストダウンをどんどん重ね安価な部品が不具合を生み死人が出ても
マスコミを味方につけ揉み消す会社この辺はトヨタ　パロマ　死人に口なし辺りで検索すると出てきます。
昨年は不具合台数が生産台数を上回ったのは意外と知られてない話です。
セクハラ事件もあれだけ騒いでたのになんでフッと消えたんでしょうね？これも揉み消しでしょうか？


日産：ゴーン社長になり赤字体質を変えたが実際は人を切って黒字にしただけと
ただ営業体質はなかなか良く壊れるような車も少なく名車も潰さず継続してる所が素晴らしい
適度にスポーツ性も残し車好きを手放してない所も魅力の一つ。復活もしてくれるし

ホンダ：環境・環境の中スポーツ度が最も高い会社。以前はボディがしょぼかったが
今では問題なし。エンジンの精度はピカイチでしょう。エンジンは絶品一度乗ることをお勧めします
しびれます。

マツダ：独自のロータリーで本当のスポーツカーを作ってくれた会社。
ミニバンやコンパクトカーは目立ったものが無いものの車が好きな人も満足できる車が多いです。
最近だとＭＰＶのターボとかあれは反則でしょう。別の意味でミニバン独走かも？

三菱：素材の悪いベース車でも技術力により筑波を走らせたら世界一速いベース車を造った会社
技術陣が素晴らしいのでしょう。ただ広告費や役人の天下りを受入れなかった
（天下りを受入れる日本の社会の制度を知らなかったから？）
当時の外人（外人だったからかも）社長により
三菱だけが燃えて壊れるイメージを出されたのは当時のインパクトです。
今ではもう不具合出さない度一番かもしれませんね。

スズキ：軽といえばここの会社くらい有名だと思います。バイクも有名ですね
最近ではスイフトのようなスポーツ性も出てきますがちょいと中途半端なのは残念です。
どうしても軽が最高な会社ってくらいしか見られません。

ダイハツ：飛びぬけた一部の車（ストーリアＸ４など）造れる会社でもありますが
軽ナンバー２みたいな会社なイメージを受けます。ただ軽を馬鹿にできない素材つくり。
ムーブで感じました。

nanigaokita_melomeloさん

①トヨタ・・・ホンダや日産等のヒット車をパクリ、ホンダや日産のヒット車ことごとく潰す行為を平気で実行する最悪な企業。
しかも、「お金で物事を解決する」という成金主義。

モータースポーツの世界では、日産のR390GT1（98年モデル）の技術を丸パクリして、ル・マンに挑んだら、98年の日産の記録（第3位）を塗り替えた事は、モータースポーツ界では有名な話。

また、トヨタのF1は、”走る日本の恥”とも言われている。
と言うのも、あれだけのお金をつぎ込んでいるのに、参戦発表会の時は、『参戦5年以内で必ず優勝すると豪語』をするが、未だに優勝無し。
対するホンダは、参戦2年目で初優勝。

よって、ホンダの成績よりも悪いので、早く撤退汁!!!

技術力は、昔は自社では技術開発をしていたが、90年代に入るとホンダや日産等の技術を丸パクリを実際にしている。
よって、技術力は全くない。

最悪な事に、富士重工の技術力までパクろうとしている!!
※その証拠として、リコールが大量発生していることは事実である。


②・③・④・・・トヨタを毛嫌い、走る事を楽しませるメーカー。

また、トヨタとは違い、車の開発は1から手がける為、技術力はある。
しかも、トヨタと違って、技術のパクリを全くしない。


なお、新車情報誌「MAG-X」の『ざ、総括』のコーナーにおいて、トヨタ車の評価は、星1つ（絶対お勧めしない）か星2つ（買うのはちょっと止めたほうが良い）ばかり。
対して、ホンダ・日産・マツダの車種の評価は、悪くても星2つまでの評価で、平均星3つ（一応進める標準車）。
※最新号のMAG-Xのざ、総括では、日産スカイラインが登場。
評価は、条件付きで星4つ（かなりお勧めする車）。

詳しい詳細は、MAG-Xの最新号を読んでください。


トヨタが非常に大嫌い者の回答でした。

nismo3134さん

①トヨタさん　数年前まではよかったが、今は売れる車(コンパクトカー、１ＢＯＸ）しか出さない。売れるのを見てユーザーも売れる車はイイ車と勘違いを起こし連鎖して購入

②ホンダさん　安い車･･･というか、どうも高級というイメージはない
③マツダさん　とにかく全車スポーティ　まさにＺＯＯＭ　ＺＯＯＭ
④日産さん　今は販売低迷しているが、車の質は非常に高い。チャレンジスピリッツがある。

rodamisuさん

①トヨタさん・・・故障しない、日本車の中では価格が高め(？)
②ホンダさん・・・いろいろな面で技術力がある、革新的
③マツダさん・・・とにかく安いがラインナップが少ない、ロータリはGoodだが一般車は
④日産さん・・・いまひとつ日本のトレンドをつかめてないのでは･･･女性がターゲット(？)
スバル、三菱とかはどうなんでしょう･･･個人的にはマツダ級ですが

doodemoiize_aadoodemoiiさん

①トヨタさん・・・クセのない無難な車を作るのが上手い。大衆ウケしやすい
②マツダさん・・・運転が楽しい車を作るのが極めて上手
③ホンダさん・・・小排気量のコンパクトカーは天下一品、大排気量の車は例外なくアンバランスになる。
④日産さん・・・頑張ってくれ。

yuyastudiojapanさん

なかなか面白い質問ですねー。

①トヨタさん……各車種に共通部品を使用して効率よくコストダウンをし、利益率を上げている賢い会社。バブルの頃に比べると少々造りが……汗

②ホンダさん……レースで培った技術が製品に活かされているイメージがあったけど、近年のミニバンブームで“そっち”メインになってしまっているような気がして残念。

③マツダさん……かつての元気な日産のような感じ。マツダの車種は“スポーツ”っていう単語がお似合い。日本のメーカーで一番ヤンチャなイメージかな。いい意味でね。

④日産さん……トヨタのように共通部品を使用してコストダウンをしているが、細かい部分で品質がちょっと悪いような気がする。でも、各車種に日産の拘りを感じさせる。あぁ、やっぱ日産だわ♪って。日本より海外市場を優先している感じがするのも残念。


コンナ感じですかねぇ。ボクのイメージは。私は日産オーナーです。
こうやってメーカー別に考えてみると、とっても面白いですよね。

tood_totoさん

①トヨタ
　面白みが無い、大衆車しかない　レクサス分けてもそれが？って感じ
　昔は挑戦してたイメージがあるけと、今は他社の追従してうまくまとめて
　販売力だけで勝負しているイメージ
②ホンダ
　エンジンはよくて、F1もやるけど
　なぜかFRのスポーツモデルは無い会社
　やることが中途半端ってイメージ
　S2000　NSX　意外にも　フツーにかえる　スポーツがほしい

③マツダ
　孤高のロータリーをつくり続けるように
　独自路線を行く会社
　以前の悪いイメージを脱し、デザイン性でおしてるイメージ
　Rx-7の復活を望む！
④日産
　安いトヨタって感じ
　GTR以外見るものも無い
　単なる奇抜さをデザイン性と勘違いしている会社

vygvuvhoihbijnさん

文章読めば誰がどのメーカーに乗ってるのか分るとこが面白いね。

baka2001200120012001さん

①・・・スポーツカーを追放し、かつスバルの航空機技術を盗ろうとしている最悪なメーカー
②③④・・・トヨタと違って走ることの楽しさを与えてくれる夢のあるメーカー
以上トヨタ大嫌い者の回答

f_diva777さん

①トヨタは部品の共有が多いのでコストを抑える事で売り上げ増ですがリコールが出た時は大騒ぎです。

②ホンダ…国内よりも海外の方が好調ですね。

③マツダは他社に比べ主力車種を先陣切って発売してますね値段も安めです。

④ニッサンは、まぁまぁじゃないですか？ゴーンが居た頃が良かったのでは？

blackwahiteredさん

①トヨタ・・品質＝性能と言う日本車の代名詞を作ったメーカー。過去には「８０点主義」と言う言葉に代表されるように、商売的な要素の強い会社でした。「いい車の真似をさせれば世界一」と皮肉ることもしばしばですね。
②ホンダ・・エンジンはぴか一だが、ほかの技術はイマイチ。最近はそうでもないが、昔はボディーは紙切れで作られていると酷称されることもよくありましたね。
③・・買うとき安いが、売るときはもっと安い。通称、「マツダ地獄」と言われていました。昔、部品の保持期限が定められていないころ、マツダは販売終了とともに、部品の生産も終了していたことで「再生費が他メーカーに比べて高くなる」と言う理由から、そのような風説が流れました。
④・・いい意味でも悪い意味でも「技術の日産」ですね。技術的には世界的にもかなり上を行っているのですが、何せ商売下手。そういう意味で、売れる車と売れない車が極端ですね。個人的には一番好きじゃないメーカーです。

junakioさん

①　以前は、６０点主義とか言われてましたね。所謂、平均点主義といわれるやつ。最近は、かなり変わってきました。間違いなく、世界のトップ企業。品質の高さは、アフターサービスに負うところが、結構多いのご存知でした？唯一の弱点が、スポーツカーを造れないこと。もう、何十年来の私の持論なんですが、トヨタがマツダを買ってくれること。マツダをトヨタのスポーツ部門にすれば、間違いなく、一級のスポーツカーが造れるハズ。

②　申し訳ありません、私、ホンダ嫌いです。良くも悪くも、日本のフェラーリ。モータースポーツに参戦するために、市販車造ってます。イメージ作りは上手ですが、リピーター率の低さは、有名な話。トヨタの対極にあるメーカーですね。

③　国産メーカーでは、一番好き。言っちゃなんですが、ホント、バカな技術屋さん集団。デザインに関しては、感覚早過ぎ。売れる車造りは、超下手。何考えて車造ってるんだろうって思っちゃう程、作り手の想いだけで生産しちゃう、ある意味、メチャ凄いメーカー。ただ、国産で唯一、スポーツカーを造れるメーカーだと信じている。

④　日産、う～ん、色、無くなっちゃいましたね。昔は、好きだったんですよ。ダットサン１０００から始まって、ブルバードＳＳＳ（１６００）、５１０に９１０も良かった。プリンスとの合併辺りから、少しずつ、色が見えにくくなたような気がします。今の日産、車造りのコンセプトが揺らいでる。誰の為に、どんな車を造りたいのか、残念ながら、全く見えてこない。ポリシーが無いのかな。技術力はあるのに、もったいない気がします。

tchhw820さん

①トヨタ
・・・スープラ・ＭＲ－Ｓ・アルテッツァなどスポーツ・スポーツセダンが消え、どんどん大衆メーカーになっていく感じ。
エスティマ・アルファード・ウィッシュ・カローラ・ｂＢ・ヴィッツなど、いろんなタイプのクルマに手を出し、品質はとてつもなくいい。
最近はレクサスを使って持ち前の品質の良さを生かし、高級車の領域にもトライしている。プリウスのハイブリッド技術も相当なもの。
免許取立てや家族を乗せてでのクルマとしては世界随一の良さではあるが、あまり刺激らしい刺激が感じられない。

②ホンダ
・・・ＮＳＸ・インテグラが消えてシビック・アコードユーロＲ・Ｓ２０００くらいしか頼みの綱がなくなってしまった。
オデッセイはともかく、エリシオンにはトヨタを追いかけている感がする。伝統的に走りを大切にする感じは伝わってはくるが、最近昔よりおとなし過ぎる気もする。
スポーツカー復活の筋も見えにくいところも疑問。

③マツダ
・・・セダン・コンパクト～スポーツのイメージで、それほどミニバンを意識していない感もまた味。
いまだにロードスターを残したり、ＲＸ－７を継続するかのようにＲＸ－８でロータリーを残したり、まだまだ昔からのヤル気は劣っていない。
デミオやアテンザを使って“乗用車域”を確保するのはいいにしても、もう少し殻を破ったりしてみてもいいと思う。

④ニッサン
・・・ＧＴ－Ｒも復活しそうだし、フェアレディＺもキープ。Ｖ３６スカイラインも発表しているなど、走りとスポーツカーを大切にするのはグッド。
扱いやすいＦＲスポーツとして、シルビアが生産中止になったのは悲しいところ。
ミニバンにはエルグランド・セレナ・ウイングロード、コンパクトにはマーチやキューブ、高級車にはフーガなど、それなりに色んなタイプのクルマに手を出すものの、大衆向けのセダンのティーダやブルーバードといった方向には、どうもインパクトが少ない感じ。


以上ホンダ党の人間の場合の見解。

isonokenokazokuさん

①トヨタさん売れる為なら手段を問わず・・・。
②ホンダさん　あの独特フェイスはホンダの顔と定着。外国車を意識している。
③マツダさん　ロータリー命！あれがなければただの・・・。
④日産さん　個人的には頑張って欲しい！

三菱　結構まじめに車作ってるのにね。
ススキ　技術力は中々の物。
ダイハツ　昔、ダメハツ今は？
スバル レガシー以外売る物がない、ディラーの危機感が全くない！