牡の競走馬のほとんどは、引退すると「乗馬」、結局食肉（しかも動物園の餌とかじ...

kakkatoshiさん

あまり知られていないようですが、ＢＴＣ（軽種馬育成調教センター）ではＪＲＡの重賞勝ち馬（障害も含みます）の引退後、
一定の条件を満たしている馬に対して助成を行ってます。
その条件とは
・繁殖や乗用馬の登録をされていないこと。（これらの用途から外された馬も含みます）
・一般のファンと触れ合えるような施設に繋養されていること

現在１６０頭がこの助成を受けているようです。
ですから、考えられているよりも引退馬の繋養については負担が少ないようですよ。
ただしＪＲＡの重賞を勝っている馬に限りますけどね・・・

この助成を受けている引退馬のリストはこちらで見ることができます。
http://www.b-t-c.or.jp/btc_p500/main.html
ただ実際に会いに行くときはマナーはちゃんと守ってくださいね。

fsmdk398さん

確かに、競走馬が乗馬になるのは、気性などの問題もあり、一部ですが、そこまで稀なケースというわけではないと思いますよ。
活躍していない馬も、けっこう乗馬に回されます。というより、競走馬としては闘争心がなさすぎて、乗用馬のほうが向いているだろうと判断されることもあります。そういうのは、いちいちニュースにならないから、知らないだけです。

とはいえ、そうなれない馬たちの多くが、食用になるのも事実…。

あ、ちなみに、私が知っている、乗馬になった元競走馬で、ある程度有名なのに、フジヤマケンザンとウインドストース（古い）がいます。

norider_umiさん

↑＞馬主所有やその類の系列施設へ移動しています。

それは無いですよ・・・
競走馬と同じくらい人手と維持費が掛かるのに有り得ないでしょう・・・2重、3重苦でしょう。
年間何万頭も産まれるわけで仮に半分を受け入れ老衰していたら日高は老サラブレッドだらけになるでしょう・・・
逆に言えば全く競走馬には向かなかった未勝利馬のほうが気性が勝っていなく乗馬馬として活躍していることが多いような気がします。
実際、北島サブちゃんもテレビで言っているように馬主でさえどこでどうなっているのかがわからないのが現状、
というか配慮からあえて知らせないようにする場合が多いです、
中央から地方に転厩し馬主が替わって･･･というふうに転々としていくうちに思い入れも薄れていき
忘れたことにして深く考えない、といういかにも日本人的なところです。
ちなみにこの話は「ごきげんよう」かなんかでサブちゃんの馬に乗馬クラブで逢ったというタレントの話で
サブちゃんが一番驚いていて喜んでいました。

多分シャドウは気性的に適正有りとされ乗馬馬になれるでしょうね、
過去にもそういったケースが極々稀でミスタートウジン号も乗馬馬として余生を送ることができましたが
それがけっこう大きくニュースで取り上げられていた、ということが逆にいかに稀なケースだったかを物語っていますね。

ただバブルの時期に競馬の闇としてそういったことがよく記事になっていて競馬界でも顕彰馬クラスの馬しか廃用ごの余生を
約束されていなかったところをできる限り広げていこうという動きはありました。

muginohitoさん

行き先が記されない場合の多くは、行き先が決まっていない場合もしくは、馬主所有やその類の系列施設へ移動しています。

例えば社台や金子、近藤、社台系クラブの馬ならノーザンホースパークといった感じでしょうか。おそらく、無事に去勢させて乗馬もしくは広報馬として余生を過ごすことになると思います。


これはこれは失礼しました。また、言葉足らずで誤解を招いてしまったようで。私が言いたかったのは社台系のような、グループとして運営している団体の事です。さすがに北島さんの事までは存じませんし、個人で少数頭を有する方々の馬でも、よほど名を知らしめたり人気ある馬でもない限り、今頃どのような生活をしているのでしょうね。

ただ、乗馬になると言っても、優遇される訳ではありません。本当に一部の馬だけがノーザンホースパークのような施設に入ることが出来ます。理由は簡単、広告塔となれるからです。小さな乗馬クラブにとって、大きな広告塔がとどまるとパンクしねかねません。乗馬と功労馬は意味合いが違います。

それにしても、シャドウスケイプは良かったですよね。こうして表舞台で乗馬に成れますと報告されただけでも生ける事が出来たと捉えることが出来ます。