自動車に詳しい方宜しくお願いします。故障しやすいメーカー、故障しないメーカー...

jiksoiunさん

昔からの一般的なイメージね

丈夫・・・・・三菱、スバル、ドイツ車
壊れる・・・本田、マツダ、スズキ、イタリア、フランス車

かつて初代FFファミリアに乗っていたが大きな故障はしないものの、作りが雑であちこちカタカタ音がしていて
そのころはマツダ地獄のイメージがだいぶよくなったものの、ああ、やっぱりマツダだなと思ったもんです。
あと８年落ち、走行距離２０万キロの３代目プレリュードSiを格安（当然だよな）で手に入れ１年半くらい乗ったが
エンジンはしっかり回るしハンドルもダンパーがへたりながらもクイックでホンダ車に対するイメージががらっと変わった。

tctrexed54さん

なんやかんや言ってもトヨタ車は壊れにくい。
壊れた時の対応は、絶対にトヨタが一番いい。

tetejiji0831さん

同じ車種を買ったのに壊れたって言う人もいればまったく異常がないって人もいます。交換しなきゃいけない物を交換してなかったりとかすればどのメーカーだって壊れます。こまめに点検、交換してもらうのがいいですよ。後は友人が外車に乗ってて、壊れて部品が届くのに時間がかかったとかは聞いたりしますけど。たまたまなのか、私が車関連の仕事をしていた時にPitの人と話すと、ホンダはオイル関連がよく漏れたりするって言ってましたけど、私はステップワゴン、インテグラタイプR、シビックRに乗りましたけど、そんな事はなかったので・・・。運？もあるのかな。

norinorinezumiさん

発展途上国の車以外は、現代の車で「故障しやすい車」はないでしょう。フェラーリだって、
３６０以降はほとんど壊れません。

つい１０数年くらい前まで、輸入車はよく壊れました。たとえドイツ車だって、首都高の渋滞を
繰り返し経験すれば、オーバーヒートも起こしました。典型的だったのが、ボルボやサーブなどの
北欧車です。クーラーが極弱でした。ただ、それって、「車の文化」だったんですよね。
北欧にクーラーなんて必要ないですから。設計段階にないものを、日本向けに無理やり搭載する。
そりゃあ、壊れますよ。そのかわり、ヒーターはメチャクチャに効きましたよ。寒い国の車を実感した
もんです。

さきほど、「輸入車はよく壊れた」と書きましたが、逆に、アメリカ人にとっても「輸入車はよく壊れた」
わけです。１０数年前まで、アメリカでは「日本車やヨーロッパの車は塗装が弱い」が通説でした。
たしかに、１０数年前の日本の車なんて、たとえば赤い車をアメリカに持っていったら、５年も
たたずにオレンジ色ですから。アメリカの紫外線ってのは、半端じゃないですからね。
逆に、乾燥した国の車であるアメ車を日本に持ってきたら、そりゃあもう、雨がにじんで数年で錆び
だらけですよ。

この１０年ほど、車業界の世界的な再編が進んで（ロールスロイスがＢＭＷ傘下に入るなど。
スバルもマツダも一時アメリカ資本になったし。ニッサンはルノー傘下だし）、一気に車が世界基準で
つくられるようになりました。毎日首都高を走っていると、しょっちゅう、「覆面車」に出会いますよ。

覆面車ってのは、発売前の車を日本に持ってきて、仮ナンバーを取得して日本の街を走らせて
データを取るんです。その際に、デザインがばれたくないから、黒いガムテープとかで、フロントマスク
やリア回りにべたべたと貼り付けて走るわけです。まるで覆面レスラーのような感じです。
日本の首都高の夏の渋滞ってのは、世界で最も過酷な運転条件だそうです。サハラ砂漠より
過酷だそうです。なにせ、あれだけの暑さと湿度の環境下で、エンジンをかけたまま動かないわけ
ですから。

どこの国の車も、そういうテストを繰り返して、商品を開発する。壊れる部分をダメ出ししてから
発売するわけで、もはや壊れるところなんてないわけです。
グローバススタンダードって、やつですかね。
逆に、その国ごとの「味」みたいなものは、どんどん薄れてしまって、いま輸入車に乗る理由みたな
ものはどんどん希薄になっていますけれどね。

いまの時代、発展途上国以外の車は、まず壊れないでしょう。

vodafone_tokyoさん

購入後五年程度までなら大差はないでしょう。
マイナートラブルはほとんど運、不運の範囲ですね。

有る程度長く乗ると故障箇所は出てきます。
故障しやすいと言うより耐久性の問題でしょうか。

hondaracingv8さん

現在の日本車前半故障しにくいです。

特にトヨタとホンダは非常に頑丈です。

海外だと、アメリカ車が頑丈だと思います。

アメリカは国土が広く、同じ自動車でも色々な気候に対応しなければならないので、ある程度は頑丈です。

「アメ車は壊れやすい」と聞きますが、そんなことありません。

乾燥しているが気温５０℃以上のところ（中西部など）、-２０度になるところ（北部）、日本よりも蒸し暑い場所（フロリダ）。

ある程度はこの場所に対応できるようになっていますので問題ないです。


ちなみに日本車は日本で売っているものをアメリカに持っていっても問題なく使えます。

つまり、それだけ日本は車にとって酷な国なのです。

また、欧州車は並行で日本に持ってくると電装系や、冷却系がだめになりやすい（ヤナセで売っているものは大抵大丈夫）です。

日本車は全体的に頑丈なのです。

taiyocat2007さん

詳しいと言うか、今まで乗ったクルマはこうでした

①ホンダストリーム（保有年数６年走行距離１０万キロ、故障なし）
②オデッセイ(４年４万キロ、ルーフレールカバー破損）
③ホンダコンチェルト（７年７万キロ、フロントガラス破損２回、バンパーずり落ち）
④ﾀﾞｲﾊﾂリーザ（１年、特になし）
⑤R30スカイライン（７万キロ、右パワーウインド閉まらず）
⑥トヨタカムリ（５万キロ、カセットデッキ作動せず）

kazumi_ssmlさん

　故障しやすいというより、十分なメンテナンスをしないために、壊してしまうという事でないでしょうか。
国産車・外国車ともに、耐久性・信頼性は向上しています。大きな違いはないと思いますが。。。