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深夜バスの『スタンダード』と『ゆったり(のびのび)シート』の差とは?

takataka_0312さん

深夜バスの『スタンダード』と『ゆったり(のびのび)シート』の差とは?

深夜バスの料金で『スタンダード』に比べて『ゆったり(のびのび)シート』はどこも1000円ほど割高になっておりますが、それほどまで変わるものなのでしょうか?
近いうちに深夜バス初体験をするので、みなさんの体験談やお考えを教えてください。
よろしくおねがいします。

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fuji16saihannさん

正直微妙ですね!

バスのシートピッチは80cm前後のところが多いですから、標準の11列から10列に減らしても、1列につき8cm広がる程度です。
乗り心地にはシートの具合も関係してきますし、リクライニング可動範囲も夜行バスでは重要な要素になってきますから、当たり外れが大きいと思います。

男性の立場から言えば、足元の広さよりシートの幅の方が気になります。

観光バスタイプの座席の横幅は、ちょっとでも肩幅のある男性同士が座ると窮屈です。
昼間の東名高速でジェイアールバステックというJR系のバス会社が走らせている幅広シート車(通路を狭くしている)でも、ノビノビとは言えませんでした。

女性同士やカップルでの乗車なら4列ノビノビシートでもそれなりにノビノビ出来るでしょうが、男性同士の場合は、もう少し追加して3列独立シート車でないとノビノビ感は期待できないと思います
JRの3列独立はビックリするくらい快適です。
一部格安ツアーバスでは、2-1列の3列車を導入していますが、これは今一って感じでしょうね!

それと、夜行バス4列シート車なら、通路側のシートの方が快適です。
窓側の足元には側面に沿って前から後ろにパイプや配線を通すカバーが設置されている事が多く、それが足元の自由を制約します。
どうせ景色は見えませんし、通路側の方をお勧めします。

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  • 編集日時:2007/9/17 22:26:14
  • 回答日時:2007/9/17 19:46:47

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1件中11件)

 

mmmmmmsmahan110さん

http://www.orion-tour.co.jp/orionbus/okayama10/fee.htmlのびのびシート
http://www.tour-box.com/kanbus/2.htmlらくらくシート
http://www.tour-box.com/kanbus/1.htmlエコノミー

足元の広さですね。
エコノミー症候群予防にもなります。

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