解決済みの質問
いつも質問してすいません…。あのホンダＣＢＲ１２５ＲとかヤマハブラジルＸＴＺ１...
dock_deyさん
いつも質問してすいません…。あのホンダＣＢＲ１２５ＲとかヤマハブラジルＸＴＺ１２５Ｅとかホンダバラデロ１２５とかの海外関係のバイクは手に入れるまでになんか海外か ら日本に持ってくる税金がたくさんかかるとか…苦労して手に入れても故障とかした場合、直してくれるディーラーがナィとか…。この二つは本当の話でしょうか？いつもすいません…詳しい方教えていただけませんか？お願いします。
- 補足
- ありがとうございます。ここで補足ですが、輸入関税はおおよそいくらくらいですか？１２５ＣＣでお願いします。
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- 質問日時：
- 2007/9/29 08:13:24
- ケータイからの投稿
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- 解決日時：
- 2007/10/1 16:12:25
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ベストアンサーに選ばれた回答
個人輸入しようとしてますかね？
比較例を単純に言います。
総額はちまたのバイクショップで販売している輸入バイクより約１．６倍の価格で購入できます。
ただし、登録しない（公道を走らない）なら０．８倍くらいで買えます。
故障したら部品も毎回個人輸入するんですかね？
関税はたしか２万でしたが、これだけで済むとか思ってないでしょうね。。
ショップで注文
１）梱包代 別料金
２）輸送基地までの輸送料（別料金）
３）港使用料（別料金）
４）船代 （別に書類記入代行料必須）
５）通関費
６）湾内手続き費用（別料金）
７）輸入関税 ２万くらい
８）国内配送料金（別料金）
パソコンパーツの個人輸入とは別物ですからね。
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- 編集日時：2007/9/29 15:39:10
- 回答日時：2007/9/29 15:27:10
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ベストアンサー以外の回答
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たとえ国内生産の逆輸入車でも、輸入関税が掛かりますから、高くなりますね。円の為替レートも価格に反映されます。
修理は大抵のバイク屋でできますが、使用パーツナンバーが一般には分かりませんから、最低パーツカタログは必要です(２～３万
円)、出来れば整備要領書も。
基本的に保障はないと思って下さい。
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- 回答日時：2007/9/29 12:35:04
今は、日本車メーカーといえど全部国内生産海外出荷って時代じゃございません。海外生産工場もあるし、当然、現地仕様限定車種もある。そのような場合、国内向けに整備マニュアルを配付していないし、交換部品供給もいろいろあって、正規ディーラー、ショップでは整備保証の関係で受け付けない場合もあるでしょう。
が、外車と思えば楽な方。国内モデルで流用可能部品なんかも多いし。整備マニュアルは基本はどんな車種でも一緒だし、海外から入手してもいい、ギャップやトルクの数値だけ確認だから、外国語でも（さほど）問題は無い。
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- 回答日時：2007/9/29 09:00:05
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