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海外格安航空券につい

txjbn879さん

海外格安航空券につい

日本国内で普通に海外への格安航空券を買うとき、普通に往復で安い種類や期間を選んで買いますよね。
この場合、往復なので、その日程で往復するという建前なのですが、仮に現地について延長したくなったり、帰りの便に乗り遅れたり、病気で帰れなくなったりして、復路分を放棄した場合、どうなるのでしょうか?
もちろん復路分は無効になるので、帰国の際は、改めて自己負担で現地で帰国するチケットを購入しなければならないと思うのですが、始めに放棄した分のペナルティ(割増料金を後から請求されるとか、次の予約ができなくなるとか)が何かあるのでしょうか?
原則放棄できないと、何かのホームページで見たので、何社か旅行会社に聞いたところ、旅行会社では販売するだけなので、直接、利用する航空会社に聞いて下さいと言われました。
そこで、ノースウェストとJALに電話で聞いてみたのですが、復路が無効になるだけで、航空会社では特に何もしないと回答されました。
ただし、チケットを買った旅行会社から、どのように言われるかはわからないので、旅行会社に聞いて下さいというのです。

結局、復路を放棄しても何もペナルティはないのかなと思うのですが、旅行会社と航空会社が、それぞれ、お互い確認してくださいと言って、いいとも悪いとも断言してくれないのが気になります。

どなたか、お詳しい方、経験のある方、何か問題点があるか教えて下さい。

補足
屁理屈になりますが、私が直接聞いた旅行会社(大手ではない)の回答は、販売した以降は航空会社の判断。、ノース、JAL(もちろん日本の)のオフィスの回答は、何もペナルティはないというものでしたが、販売者、航空会社からそう確認できれば、その便は復路放棄してもペナルティはないということになりますかね?
回答者様が教えてくれた旅行会社と航空会社では、ペナルティが発生するかもしれませんが。

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ベストアンサーに選ばれた回答

rarara0390さん

格安航空券の復路放棄は昔から色々な板で論議されています。
専門用語では復路放棄と呼びます、中でも当日まで連絡も無く
空港に表れないのを現れないとの意味でNO SHOWと呼びます
この当日空港に現れないNO SHOWが一番嫌われます。
本来販売できる座席が販売出来なかったので罪が思いのです。
では電話連絡すれば良いのかも論議の分かれるポイントです。
大丈夫だった!、請求書が来た! 放って置けば良い。ブラック
リストに載り次回予約が取れないなどグッテ見れば沢山ヒット
します。

本来は往復で決められたフライトに乗ることを条件に割り引く
と言うシステムが格安航空券なので、その条件を満たさなければ
割り引かれずに、正規普通運賃を支払わないといけないという
理論になりますが、実際の運用は大手と中小旅行代理店で運用に
違いが有る様ですので、一般論しか論じられません、しかし航空
会社の約款にNO SHOW禁止が以下の様に有ります。
以下はアメリカン航空の日本語HPです
http://www.americanairlines.jp/content/jp/footer/conditionsOfCarria...
抜書きすると
アメリカン航空はとくに、次のような行為を禁止しています。
最低滞在要件を回避する目的で、複数の往復航空券を組み合わせて使用すること
片道旅行に往復航空券を使用すること
実際の出発地以前の地点から、または実際の到着地以遠の地点までの航空券を
購入すること
旅客が販売条件を遵守せず、航空券が無効となった場合、アメリカン航空は、
アメリカン航空の判断において次の措置をとる権利を有します。

それ以降の旅程の取り消し
未使用の搭乗用片の没
搭乗拒否、または手荷物検査
実際に支払われた運賃と実際の旅程に適用される最低運賃の差額に相当する
不足金額の徴収


関西の旅行会社IHとラベル社の約款
'http://ihtravel.jp/trip_change.htm
※ 無断で往路もしくは復路便の権利放棄(NO-SHOW)が行われ、往復搭乗が
確認できない場合は、いかなる事情にも関わらず、後日往復 ノーマル運賃
との差額を請求しますので十分ご注意下さい


叉大阪のインターナショナルトラベル会社は 申し込み時のクレジット
カード番号から 復路放棄の場合には多額の違約金を引き落とすと約款に
明示しています
http://abroad.air.travel.yahoo.co.jp/bin/aair_detail?areacd=0100&co...
上海以遠1区間でも放棄されたり、乗り遅れたりで搭乗できなかった場合はいかなる
理由があっても後日、航空会社より弊社を通じて多額の違約金を必ず請求させて
頂きます。従いましてご購入の際にはご本人様名義のクレジットカードの詳細を
控えさせて頂きます。お客様のご理解とご協力をお願い致します。
中小の旅行代理店ではキックバックを航空会社から減額されると
死活問題なので厳しい約款になったとは思いますが、大手の旅行代理店でも
格安航空券手配旅行に対しては注意書が以下の様に有ります。
JTBの格安航空券利用者への旅行条件書
http://www.jtb.co.jp/operate/jyoken/yakkan.asp
6.ご利用条件
(1) ご予約どおりのご利用が代金適用の条件となります。例えばFIX往復航空券
の場合については、復路を現地で変更することはできません。
(2) 事前に航空会社の承認を得ることなく片道のみ使用した場
(復路の権利放棄)は、航空会社から片道普通航空運賃、または当該航空券の
往復の公示運賃(普通運賃またはIATA PEX航空運賃等)との差額の徴収があります。
その際は、差額をお支払いいただきます。


マア、復路放棄はリスクが高いとは云えますね。


ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー
補足を受けて、ペナルティは旅行代理店の考えるお客への徴収方法

仕組みとしては、片道しか利用しなかった往復航空券の場合には
航空会社は格安で下ろした時のキックバックを与えず、数ヵ月後に
その事実が判明する為、当月販売リベートから数ヶ月前に復路放棄
した分を相殺して当月キックバックTTL金額として支払う様です

販売窓口に徹底して居ないとその仕組みを理解せず、経理担当者だ
けが利益が減り苦労する事も考えられますが、中小ほどKBが減る事は
死活問題なので復路放棄は全従業員が一丸となって必死に思い留ま
られせ、大手の方が売上げKBも全体が多い為に寛容気味だと理解
ています。
但し今回旅行代理店が購入契約時にペナルチィーの説明、復路放棄
反対をしないなら 放棄して後日請求が来ても事前説明も無いし、了解
を取得したと言い張れるのではないでしょうか。
今時復路放棄に寛大な旅行代理店が有るなら、この場を借りて是非
ご紹介下さい。

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  • 編集日時:2008/8/21 10:21:04
  • 回答日時:2008/8/19 17:15:45

質問した人からのコメント

  • 感謝往復格安航空券の仕組み、よくわかりました
    私の確認した航空会社については、搭乗者には何も請求しないのでしょうが、旅行会社に後からつけがくるようですね。
    チケットの販売担当者が、それを理解せずに私に説明したのかもしれません。つまり、社員の知識不足ですね。
    お客様自身が航空会社に確認してくださいという説明こそが最悪なのです。
    私が話した旅行会社は新宿区下落合にあるニュー○○とだけ言っておきます。
  • コメント日時:2008/8/21 22:32:31

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