解決済みの質問

ＪＲ東海とJR西日本はライナー料金も３１０円なのにたいしＪＲ東日本は５００円...

ＪＲ東海とJR西日本はライナー料金も３１０円なのにたいし

ＪＲ東日本は５００円と３００円
何でＪＲ東日本って他社と差別化はかってるんですか？

ＪＲ東海やＪＲ西日本は新幹線と在来線特急は東京駅と品川駅（ＪＲ東の駅）
意外は乗り継ぎ割り引ききくのに
ＪＲ東日本の新幹線は一部の駅しか乗り継ぎ割り引ききかないし
たとえば
東京から草津温泉に行きたい時に
高崎まで上越新幹線、高崎から特急の草津に
乗っても乗り継ぎ割り引き効かないんですよね？

補足: 新潟とか長野は３１０円ではなく３００円ですが・・・・・

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質問日時：

2008/8/23 02:40:24
解決日時：

2008/8/23 19:43:49
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ベストアンサーに選ばれた回答

vista_car_exさん

JR東日本（首都圏地区）は通勤ラッシュ対策のため、通勤ライナー専用車両の開発など設備費用を多額投資しました。
その費用の回収のため、５００円と設定し、全席座席指定にしました。
ただ、首都圏地区以外のJR東日本の新潟や長野地区では他社同様３１０円でホームライナーに乗車できます。
簡単にいえば、首都圏のライナー券は座席指定料金ですね。（閑散期・繁忙期の関係なく）

後、新幹線の乗り継ぎ割引は、やはりJR東日本の会社の考え方なんでしょうね。。。
あなたのおっしゃっる草津温泉方面には、
「上野駅から直通の特急が出ており、それを利用すれば乗り換えの手間が省けますよ」
と言いたいのかもそれません。
新幹線には、長距離の利用のお客さんを誘導したいのでしょう。
長距離を利用してもらうことにより、それだけ大きなお金が儲かるわけですから。。。

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回答日時：2008/8/23 04:58:18

質問した人からのコメント

通勤ライナー専用って
東海道線の狭苦しい2階建ての車両ぐらいだと思うけど。
あとは特急車両使ってるんでライナー専用車両といわれるのは
2編成か3編成ぐらいしかないと思いますけど・・・・
それと首都圏のライナーの指定席制は中央・青梅ライナーだけで
東海道、横須賀、高崎、総武快速線のライナーは定員制で指定席制ではありません。
コメント日時：2008/8/23 19:43:49