マフラーの詰まり

nyatoさん

「ミニバイク」・・・ってのは、スクーターということで理解してよろしいのでしょうか？

２サイクルスクーターは、本格普及当時、よく「エンジンの力が、買った当時より明らかに弱くなっており、困る。」という苦情がずいぶんあったようです。

原因は「低速走行をすることにより、カーボンがマフラー内に溜まってしまって、低速トルクが出にくくなってしまう」ところにあるようで、これの対策は・・・

①たまに全開走行して、マフラー内に溜まったカーボンを、全開走行による高温化で蒸発させてしまう方法（かなりキケンです！）

②バイクショップへ持ち込んで、マフラー内を洗浄してもらう。

～マフラー内のカーボン除去材は、ケミカル類でも販売しているはずですが、マフラーの脱着が自分で出来る…というのが条件ですが、スクーターのマフラー脱着はけっこうめんどくさいですよね？

①がもし出来る場所があれば、マフラーが高温になると、最初煙が出だしてからは、しばらく凄い量の煙が出てきますが、やがて煙が止み、カーボンが焼き切れた合図にも取れます。その後は調子も戻るでしょう。問題は・・・全開走行が危険が伴う・・・ということです。
スクーターが、しばらく運転されていなかった・・・などの場合は、いずれの方法も使えません。
カーボンが固化してしまうからです。
こうなると、マフラー交換・・・ということになってしまうでしょう。

車種が古過ぎて、代わりのマフラーが手に入らない・・・という場合は、マフラーをサンダーで一度開いてカーボンを除去，ふたたびマフラーをモナカ溶接・・・などの“荒技”が必要になるかもしれません。

いずれにしても、自分で責任が取れる範囲での実施を判断下さい。