解決済みの質問
マフラー詰まりなのかわかりません。どなたか教えてください。手の施しようがあり...
マフラー詰まりなのかわかりません。どなたか教えてください。手の施しようがありません。買い替えは愛着があるので気が引けるんです・・・
アプリオ4JP9に乗っています。走行距離は20000キロ超えたぐらいですかね？CDIを１年前に変えて（これだけで75キロぐらい）２ヵ月前にプーリーとベルト（メーカー物）を変えて友人の助言に基づいてマフラー（完全純正）を同日パイプユニッシュしました。そうしたら速度が55キロ50キロ45キロ40キロと落ちてきて修理に出したらトルクカムが変な形しているから変えたら直りますって言われたから変えました。その状態で55キロが最高ぐらいであったまると徐々に60キロ弱に上がる程度です。
でも！直りません（泣）少し回復しましたが元のスピードにはほど遠いです。溶剤がマフラーに詰まっちゃたんですかね？あとで調べたら純正マフラーにパイプユニッシュはするものではないことがわかって今では後悔しています・・・。ヤフオクで純正マフラー安く買っちゃった方がいいですか？
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- 質問日時：
- 2008/9/5 01:34:56
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- 解決日時：
- 2008/9/19 03:37:41
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- 回答数：
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ベストアンサー以外の回答
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社外チャンバーならまだしも、純正マフラーでやっちゃダメでしょ。
溶剤じゃなくて、溶剤で溶けたカーボンが、タール状になって、マフラー内にコーティングされてる物と思われます。
◎ガストーチでマフラーを炙ってみては？（勿論、外してからね）
◎もしくは、もう一回パイプユニッシュやるか…。
◎思い切って、マフラー買い換え。
マフラーの詰まりと、トルクカムって関係あるの？駆動系の部品だよ？
多分、今回のマフラーの件とトルクカムの変形は無関係と思います。
ついでだから、ＷＲのグリスＵＰとか、エアクリの掃除とかプラグの点検とかして見たらいかが？
手の施しよう…云々じゃなくてさ、出来る事はダメ元でやってみなきゃね。
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- 回答日時：2008/9/7 18:43:42
やるなら ここまで徹底してやらないと 残留している可能性が大です
ここだあ 1 2 3・・・・・
http://wwwi.netwave.or.jp/~leader/scooter_tuning/scooter_tuning14/s...
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- 回答日時：2008/9/5 09:13:12
駆動ノーマルパーツに戻してみました？
まだなら一度戻してみてから考えたほうがいいですよ
純正でも同じ状態になるなら仕方ありませんけど
純正に戻して調子よくなるなら駆動の問題ですから
補足
この場合プーリー交換とマフラー洗浄を同日に行っている事を懸念してます
マフラー洗浄だけでなったのであれば原因はマフラーしかありませんがプーリー交換も同時にしたとなるとウェイトセッテの問題を残したままになります
通常以下のコンディションならトルクカムの状態も影響してきます
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- ケータイからの投稿
- 編集日時：2008/9/9 10:05:45
- 回答日時：2008/9/5 04:56:25
