解決済みの質問

踏切事故や自殺などで復旧に何時間も掛かった場合、鉄道会社から振り替え輸送にか...

踏切事故や自殺などで復旧に何時間も掛かった場合、鉄道会社から振り替え輸送にかかった費用などの損害賠償の請求がなされると聞きますが、それではまれに車両故障、ポイント故障、信号トラブルで電車が止まること

が有りますが、その車両が新造車両であったり、ポイントや信号も工事して数日しかたっていない場合、車両メーカーや工事会社信号機会社等に損害賠償を請求するのでしょうか？
中古車両導入の時は「ノークレーム、ノーリターン」売買されそうですが。
特に「新造」を導入し故障した場合、鉄道で無くても、飛行機や船舶、バスやタクシーでも作った会社に営業損害的な賠償を請求されそうですが？

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質問日時：

2009/3/22 09:39:27
解決日時：

2009/4/6 03:58:52
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ベストアンサーに選ばれた回答

tetchan_1gouさん

富山県高岡市の万葉線で新型車両を導入した際、トラブル続出で、製造会社ともめたケースがありましたね。

以下はウィキペディア「万葉線MLRV1000形電車」からの転載です。

2004年の導入当初よりブレーキ故障や脱線事故を起こし、同年9月30日から2005年（平成17年）3月13日まで2本とも休車となっていた。運行再開に際して、両編成とも各台車の車輪の輪縁（フランジ）を5mmずつ厚くし、車輪裏面の間隔（バックゲージ）を旧型車両と同じ1,000mmから990mmに改造したことで、この問題は一応解決された。現在は通常車輌と同様に運行している。

なお、この件で万葉線株式会社は同形の長期間の運休で損害を受けたとして車両を製造した新潟トランシスに対し賠償請求を行ったが、2005年9月21日に事故の復旧に関わった人件費、運休時の代替交通手段への手数料、長期運休に対する迷惑料などを合わせた約325万円の支払いおよび、運行再開に際して改造した車両部品の無償譲渡という条件での示談が成立した。

記事のリンク先です。
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E4%B8%87%E8%91%89%E7%B7%9AMLRV1000%E5...