ＲＸ７を購入し、来月半ば納車です！ 初めてのロータリーでまだまだ勉強不足ですが...

konnnori_sonさん

いろんな理由でローターリーやめたものですがいいですか？
エアクリーナーを交換したものは結構エンジンの圧縮がなくなるので交換しないで乗ったほうがいいみたいですよ。
あとﾎﾝと事故しないのが一番。

earth_in_a_bottleさん

Ｏ／Ｈ済みとの事ですが、Ｏ／Ｈ後何キロ走行していて、エンジンのコンプレッションはどのくらいあるのでしょう？
慣らしが成功しその後無理のない走行をしていれば、高い圧縮を保っていると思いますが、そうでない場合は圧縮低下が早く起こり、再度Ｏ／Ｈあるいは載せ換えが必要になってしまいます。
また３型という事なので、経年劣化による様々なトラブルが起こる可能性が高いです。
それらトラブル対処の資金に数十万の蓄えがあった方が良いでしょう。
ＲＥの特徴としてオイル・プラグ・クーラントの交換サイクルが、レシプロより早いです。
自分は、
・エンジンオイル約３０００キロ毎（マツダ純正オイル・オイルパック利用）
・オイルエレメント約６０００キロ毎
・プラグ約１万２０００キロ毎
・クーラント約１年毎
で定期的交換しています。

＞圧縮値９．３です～
単に数値だけでなく、各室の数値が揃っているか、とか、前後での数値差も重要なのですが。。。
もしもＯ／Ｈ後の走行が１万キロや２万キロ程度なら、できればもう少し欲しいところですね。
自分のはリビルト載せ換え７万キロ時点で１０前後の数値、各室の数値も完全にというくらい揃っています。

後、他の回答者も書かれてますが、「事故をしない」のは一番です。
しかし自分から起こさなくても、もらい事故という事もあります。
保険料は高くなってしまいますが、念の為にも車両保険に入っておく事をオススメします。

oasisu55さん

一番大切なのは、事故らない事