交通安全協会って天下り団体かい？ 免許証の更新で勧誘すごいね！

xyqzr25さん

１．交通安全協会の実態
収入をどんどん増やし、天下った警察幹部の給与を確保する為、様々な事業
を生み出す。もはや、「公益法人」などではなく、営利を目的とした活動に補足的
に公益事業を行っている「営利最優先の警察官僚天下り団体」である。
公益法人→天下り→給与→新公益法人→新天下り→・・・終わり無き天下り


２．全警察本部担当者会議の内部資料（警察幹部の発言）
「・・・皆さんもいずれＯＢになって関係する。・・・安全協会がなければ、日本の
交通警察はない。・・・安全協会に儲けてもらう。・・・出来るだけ儲ける・・・
基本は儲ける。・・・」


３．交通安全協会の儲かる仕組み
天下った警察幹部の給与を確保する為、様々な委託事業を行っており、その
中でも「運転免許更新事務」は甘い蜜になっているようです。


１）高額な窓口業務の人件費（時給約４５００円／人）
更新手数料（一般３９５０円、優良２９５０円） の半分は、窓口業務の高額な人
件費（時給約４５００円／人）に消えてゆく。
＊優良ドライバーが更新時に払う手数料２９５０円の内、半分以上が更新窓口業
務の人件費で１６５０円。これを元に時給を算出すると約４５００円／人で、
東京・埼玉の行政窓口サービスの時給約３５００円／人に較べて圧倒的に高
い。しかも、 昼休みに休憩する公的機関は交通安全協会ぐらいしか ないでしょう。


２）年間利益約２３億円、教則本の売上のみで年間約５０億円
免許更新時に渡される「教則本」は年間発行部数２千万部。発行元は
全日本交通安全協会で、２３名の警察幹部ＯＢが働く。出版会社１社独占で、
警察幹部ＯＢが経営。一冊の原価は６０円以下、売価１７４円で、年間利益
約２３億円。教則本の売上のみで年間約５０億円。



３）その他の事業 交通安全協会の行う事業の約９割が黒字
こんな公益法人は他にありません
①パーキングメーターの維持管理
②レッカー移動の窓口
③会費の徴収
④半ば強制的な賛助金の徴収



リンク：
運転免許証の更新制度は憲法違反だ！
http://www.incidents.gr.jp/0006/hoshino000620/hoshino000620.htm
ａｕｔｏ－ＡＳＣＩＩ（警察ＯＢの天下り先確保）
警察庁の思うツボ!?「ゼロ免許証」の恐怖