解決済みの質問
６Ｖモンキー リミッターについての質問です。
６Ｖモンキー リミッターについての質問です。
僕のモンキーはほぼノーマルで最高速５５キロしかでなく坂道でも５５キロに到達すると車体がブルブル震えて５５キロ以上上がりません。
きっとモンキーにリミッターがかけられているんだと思い込み、ＣＤＩを購入しようと思いました！
ですがいろいろ調べてるうちに
「古い車種はギヤ比でリミッターがかけられている」
という文章をみつけたんですが。
ギア比ってあんまりぱっとしません。どなたかどうすればモンキーをノーマルの状態で早くする方法を教えてください。
できればギア比についても詳しくお願いします。
車種：ホンダ A-Z50J
キャブ：メーカーはケイヒンで,ものはわかりません。
後は電装とオイルクーラー以外はほぼノーマルだと思います。
一応写真載せときます！
たくさんの回答待ってます。
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- 質問日時：
- 2010/2/1 23:22:18
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- 解決日時：
- 2010/2/16 09:11:41
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- 回答数：
- 3
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ベストアンサーに選ばれた回答
このモンキーにリミッターはありません。
ギヤ比ですが、たとえば１速でいくら回転を上げても出るスピードには限りがありますよね？
２速にすれば少し上限は上がります。３速ならもう少し上、そして４速で最高速です。
もしエンジン出力に余裕があった場合、４速の上のギヤ・・５速があったらもう少し最高速が伸びます。
このエンジンを５速化するのはかなり費用がかかりますが、エンジン外のギヤ比、つまり前後のスプロケットの歯数の組み合わせを変えれば同じ効果が期待できます。
ただし、１速での発進にやや長めの半クラッチが必要になります。
また、エンジン出力が元々少ないのであまり上げすぎると向かい風や上り坂でかえって速度が落ちます。
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- 回答日時：2010/2/1 23:32:33
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ベストアンサー以外の回答
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12Vﾉｰﾏﾙﾓﾝｷｰ乗ってます
ｷﾞｱ比については前の方が詳細述べられてますので 改造の具体例挙げてみますね
自分のﾓﾝｷｰも 最高速約55kmでした
そこでﾘｱｽﾌﾟﾛｹｯﾄを一気に26丁迄下げた結果、伏せると平地でも70km出る様になりました
燃費は向上し、加速の鈍りも全く気になりません
※お勧めは25丁
【費用】
・ｷﾀｺ製ﾄﾞﾘﾌﾞﾝｽﾌﾟﾛｹｯﾄ［26T］(\1600)
・近所のﾊﾞｲｸ屋で余ったﾁｪｰﾝのｶｯﾄ(\2000)
合計 \3600
但し ﾁｪｰﾝは純正新品でも\2000以下
頻繁に切る場合ﾁｪｰﾝｶｯﾀｰ購入し自分で作業した方が良いです
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- ケータイからの投稿
- 回答日時：2010/2/4 14:44:46
モンキーは車体が小さく安定性がないため、パワー自体を低くしてあります。
具体的にはキャブレター径がカブ等より小さかったり、吸排気のバルブが大きく開かなかったり、マフラーの抜けを悪くしてあったり。
なので社外マフラーやビッグキャブ、ハイカム等でパワーを増やしてからでないと、ギヤ比を変えても意味がありません。
速くなったらロンスイ等を付けて直進安定性をアップさせるのも忘れずに。
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- ケータイからの投稿
- 回答日時：2010/2/2 15:09:14
