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スクーターとツーリング

eisuke19900919さん

スクーターとツーリング

現在大学3年でバイク歴は2年位の新米ライダーです。ちなみに現在GPz400Rに乗っています。
ショップ主催の走行会などにも参加して最近ようやく上達したかな。と感じる今日この頃です。
話がそれましたが、最近バイクに乗っている大学の知人数人からツーリングの誘いを受け即OKを出しました。
その知人たちが何に乗ってるのか知らなかったので聞いたところ、エリミ250V、マグナ250、マジェスティー250とのことでした。
エリミはある程度速く走れるはずなのでいいのですが、他の2台がついてこれるか心配です・・・
そのツーリングが東京から箱根までで、当然峠もあるわけで・・・ ゆっくりまったりもいいんですが峠くらい気持ちよく走りたいです。

やはりペースは抑えて走るべきなんでしょうか。こういった経験のある方のお話をお聞きしたいです。よろしくお願いします。


独り言ですが、大学の駐輪場にビッグスクーターばかりが増えすぎていて、これも時代なのか・・・と若輩ながら思うこの頃です
・・・

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dreamweaver_424さん

車種がみんなスポーツバイクでも腕によって全然ペースが違うのがバイクなので、普通何台かでツーリングにいく場合は移動区間と走りの区間を分けて、移動区間は遅い人に合わせたペースで走り、峠などはそれぞれのペースでフリー走行と決めておきます。こういう場合腕の差やマシンの差によってかなり一番前の人と一番後ろの人の間に時間差が出るので気をつけなくてはならないことがあります。速い人は途中の駐車場などで最後の人を待っていて、最後の人が来るとすぐさま発車しようとしてしまいがちなのですがそうすると最後の人はずっと走りっぱなしになるのでちゃんと休憩させてあげましょう。先頭の人はもうその時点でバイクから降りてトイレ行って一服してる状態なので待ちくたびれてる状態なのですが、まぁそこは我慢です。

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kaideippaiotsuさん

常識的な走りをしていれば、250も400も変わりないです。公道を行儀よく皆で走行して下さい。
「ヨッシャー」とステージが変わったら、事前の打ち合わせ通りフリー走行すればいいんです。
マスツーリング、客観的に見て迷惑です。集合場所をきめて各々好きなように走ってみてはいかがですか?
くれぐれも競争などせず、「じっくり自分の世界に没頭できるような走り」を皆で共用しましょう。

hato_chichiさん

私は2st400で原付とツーリングしたことありますよ。

当然法定そくど30kmなので、所々休憩し、待ってました。
峠って言ったって1本道ですし、分岐点があればそこで待ってればよいです。
ルートは事前に決めるでしょう?そうしたら大体の休憩ポイント、落ち合わせポイント決めときゃ良いです。

そうじゃなくても今は携帯あるんだし、何とでもなりますよ。

takakatsu1972さん

無理に集団になって走る必要はありません。
前出のご意見のように休憩場所と目的地を設定してバラバラになっても良いくらいの気持ちで走ればよいでしょう。

toyworld0725さん

大通りなどの道は千鳥走行がベストで

峠は事前に相談し、待ち合わせ場所を決めておき、各自のペースで走る方がいいと思います。

峠道は固まって走る方が危険ですし。 後ろから来るバイクや車の迷惑になってしまいますからね汗

そうなると車もバイクも無理矢理追い越ししてくることもありえます。最悪巻き込み事故になりかねません。

mach_go_go_rokuさん

常識の範囲内での「制限速度+α」で走る分には、他のライダーが余程下手でない限り質問者さんが心配するような差は出ないだろうから、特に心配する必要は無いと思います。

峠では休憩場所を指定しておいて、そこまでは各自フリーで走れば良いです。

それから、4台が固まって走る場合は、4台で車線を塞いでしまい他車が追い越せなくなるなど、他の車の妨げにならないように配慮しましょう。

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