自動車のタイヤチェーン

tom_vsplさん

自動車メーカーのオプションチェーンはOEM品で、自社で生産していることはほぼ無いでしょう。
カーショップなどの製品で問題ないですし、そちらで買う人の方が圧倒的に多いと思います。
185／60Ｒ／14とかタイヤ側面に書かれている数字が、タイヤチェーンの対応表にも書かれています。
同じ数字が書かれているものを選択すればOK。Rとかは無視しても大丈夫。
（185／60／14は同じ）
（185／Ｒ／14、185／60Ｒ／15とかは異なる）

金属チェーンのスタンダード（ラダー型）は最も安いタイプ。
5～6000円もあれば買えるでしょう。
メリットは安い事、深雪時の駆動力が大きい事、収納がコンパクト。タイヤサイズの融通が利くこと。
デメリットは慣れないと脱着が手間な事、走行時の振動、音が激しい事。重いこと。一回使うと錆びだらけ。

金属チェーンのデラックス（亀甲型）は少し高いタイプ
１.5万円前後が多いでしょうか。
メリットは取り付けが簡単なタイプが多い事、スタンダードよりチェーン自体が固くて強度があるので細く、振動が少ない事、スタンダードより横滑りにも強い。収納がコンパクト。
デメリットはネットチェーンよりは快適性が低い事。

ネットチェーンは樹脂、ゴム系があり種類が豊富
1.5～2.5万前後でしょうか。
メリットは振動、音が最も少ない事。上限速度が50km/hの物が多い事。（金属系は30km/hが多い）
デメリットは収納時に「がさばる」事。取り付けは簡単なように工夫されているが、ゴワゴワと固いので案外着けづらいのもある。タイヤサイズはシビア（スタッドレスタイヤでサイズが違う事も）

用途によって選び方が変わると思いますが、都市部で万が一の備え、というのであればスタンダードチェーンでいいでしょうし、雪山に行くのであれば、着脱が楽なタイプの方がいいでしょう。
どちらにしても事前に練習しておいた方が良いです。
寒い中、車外で長時間居るのはツライです。

それと、チェーンと一緒に台所で使う防寒用のゴム手袋や農作業用の裏が起毛のゴム手袋を用意しておく事を強くオススメします。
手がかじかんで、思うように作業できない事が多いので。