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仮にです。
ＪＲ西日本の５００系新幹線は、東北新幹線でも３００キロで走れますか...
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jilvildevilさん
空力や出力だけのことなら走行可能です。
ただし、以下の問題をクリアする必要があります。
１．電動機や制御機器を50Hz対応とする。
２．変電所の送電能力を編成出力の18,000kw以上に対応する。
また、近接騒音や線形の関係で東京－大宮間は時速110km、大宮－宇都宮間は時速240kmを超える速度は出せません。
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sajinage_willbeさん
不可能です。東海道山陽新幹線は交流25000Ｖ60Ｈｚを採用しています。
しかし、東北新幹線では交流25000Ｖ50Ｈｚです。
周波数の違いは家電でもでます。除湿機や掃除機・扇風機などの性能を見ると、それぞれ50Ｈｚ・60Ｈｚ両方書いてあります。
60Ｈｚのほうが性能がいいはずです。ただＶＶＶＦｲﾝﾊﾞｰﾀｰ制御は周波数を制御できるので、平気なのかどうかはわかりません。平気でも走行性能は落ちるでしょう。あとはＡＴＣシステムの違いです。名前は同じでも、システム上の信号が違うので、受信しても解読できない可能性があります。
ただ、設計最高速度は320ｋｍ/hです。周波数のおかげで走行性能が落ちた場合、最高速度が300ｋｍ/hを下回ると思います。走行できたとしても、騒音基準などの関係で営業運転はできませんね。
abcdefg4567jpさん
無理です。まず電力。５００系は６０Ｈｚ対応ですが、東北新幹線は５０Ｈｚです。次にＡＴＣ。新幹線はすべてＡＴＣですが、型によってＡＴＣの制御システムが違います。同じＪＲ東日本の車両でも最高速度が２４０ｋｍだったり２７５ｋｍだったりするのもこのせいです。もちろん、モーターの性能上とか騒音関係の問題もありますが・・・・。
という感じで５００系は３００ｋｍだす以前に東北新幹線を走ることは無理です。
これらの問題を全部クリアできれば３００ｋｍでも走行可能だと思います。一応Ｅ２系より騒音対策が徹底していますから。
しかもＪＲ東日本では新青森まで開通時に３２０ｋｍの営業運転するせいか、騒音対策を考慮した新開発した架線を一部区間で取り入れているため、５００系でクリアできなかった騒音部分がクリアできるかもしれませんので３００ｋｍ以上出せるかも（一応５００系は３６５ｋｍ出すことが可能で、３５０ｋｍの営業運転も可能です）。けど車体傾斜装置が未搭載なのでカーブでの遠心力の関係で３５０ｋｍは無理ですね。せいぜい出せたとして３２０ｋｍぐらい？かな。
tubasa177さん
騒音の問題や東京～大宮は過密ダイヤなのでおそらく無理だと思います。300キロ出せたとしても、宇都宮以北でないと出せないと思います。
maxe1e4さん
可能だと思います。うまくいけば３５０キロ運転も可能かも（当初、３５０キロ運転を計画していましたが、騒音規制をクリアできず、３００キロに落とした経緯があります。）
ただし、現実的には、ATCを積み足しは問題ないとしても、６０Hz専用で、５０ヘルツの東北新幹線では走行不可です。
