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山陽新幹線内のひかりレールスターの停車駅についてですが、何故ひかりレールスタ...
山陽新幹線内のひかりレールスターの停車駅についてですが、何故ひかりレールスターは福山駅にはほぼ全部停まるのに、それよりも利用者の多い姫路駅には３分の２程しか停まらないのでしょうか？
姫路市の人口は約５３万人、福山市の人口は約４５万人とそれほど大差はないのですが、利用客数は圧倒的に姫路駅のほうが多く、新神戸駅に匹敵するくらいです。大阪方面には新快速があり、東京方面にはのぞみが多く停まりますが、小倉・博多方面には１往復ののぞみしかありません。姫路駅には２００３年のダイヤ改正ですべてのひかりレールスターが停まるようになりましたが、２００６年のダイヤ改正以降徐々に通過する列車が増えました。姫路駅にはすべてのひかりレールスターと１時間に１本の博多行のぞみの停車が必要だと思うのですが、もう一度姫路駅にすべてのひかりレールスターが停まるようになることはあるでしょうか。
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- 質問日時：
- 2008/8/5 00:39:20
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- 解決日時：
- 2008/8/6 17:35:32
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ベストアンサーに選ばれた回答
市の人口だけでは単純には比較できないと思います。
福山や新山口停車のレールスターが多いのは在来線や高速バスの乗換駅だからです。
一方姫路から姫新線や播但線に乗り換える利用客はかなり少ないと思います。
（強いていうなら東京・名古屋から「スーパーはくと」に乗る人くらいかな？）
そういう状況もあるのでレールスターの全便停車は厳しいと思います。
停車駅を増やしすぎると大阪⇔博多の所要時間が長くなってしまいますし・・・。
ただのぞみがN700系に置き換わりさえすれば博多方面行きも全便停車になるんじゃないかな？
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- 回答日時：2008/8/5 06:43:06
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ベストアンサー以外の回答
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ひかりレールスターは速達タイプを除くと、姫路と福山には必ず停車させます。
また、姫路も福山も東京方面ののぞみ号は1時間に1本です。
逆に福山からは東京へ直で行くひかり号はないのでその点では姫路駅に軍配ですよ。
まぁ岡山発のひかりは相生・西明石などそこそこ集客がある駅からの東京へのアクセスの利便と
新大阪～岡山のこだま号の代役を担っていますがね。
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- 回答日時：2008/8/5 21:29:28
単純な人口比較でなく、移動人口比較で考えるべきでしょう。
姫路から西へ移動する人口が思ったよりも少ないのでしょう。
姫路-岡山間の人口移動はそれなりにありますが、
普通列車の利用者も多いですし、新幹線利用者も、自由席
特急料金が格安となる相生-岡山間を利用する人が多い
こともあります。
ひかりレールスターが九州新幹線直通N700系の改造車に
変わったときに、姫路全停車になる可能性はなくないですが、
低いんじゃないんですかね。
私も時折、新大阪-博多間をひかりレールスターで利用しますが、
姫路駅の乗降客は少なく感じます。
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- 回答日時：2008/8/5 14:30:50
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