電車賃の謎。 ヤフーの乗り換え案内で調べてみたのですが、 JR石川町駅から、（東...

mashkun0726さん

SuicaとPASMOの違いに次いでよく質問されている内容ですよ。

booh0326さん

東京と大阪には電車特定区間というエリアを決め、エリア内のみを乗車する場合は運賃が安く設定されています。
ただし、この電車特定区間を1駅でも出てしまうと通常の運賃計算となります。
ご質問の「石川町～伊豆高原」の場合、石川町は電車特定区間内の駅ですが、伊豆高原駅は電車特定区間のエリア外ですから通常の運賃計算で行われますが、大船駅で区間を分割すれば、石川町～大船間が電車特定区間内で運賃が安く設定されているために、結果的に合計の運賃が通しの運賃よりも安くなります。
電車特定区間内の駅～特定区間外の駅の乗車券の場合は、電車特定区間の出口駅で乗車券を分割し、一方の乗車券を「電車特定区間内のみの乗車券」にすれば合計で安くなる場合があります。


また運賃はキロ単価×キロ数で計算するとなっています。
しかし実際は距離範囲毎に運賃が設定されています。
距離範囲毎に設定されている運賃を実際に計算してみると、距離範囲毎に運賃が設定されているために、当該運賃の距離範囲の中で損をしていたり、得をしているということが発生します。

例えば「石川町～伊東」で見てみます。

まず、「石川町～伊東」は通しでは96．5km、運賃は1620円です。
この1620円は幹線運賃の「91～100km」にあたります。
本州の幹線運賃の単価は16．2円／kmで、運賃はキロ単価×キロ数で計算して消費税を加算したものです。
実際に計算すると下記のようになります。

16．2円×95km＝1539＝1540円（税抜き・10円未満切り上げ）
1540×0．05＝77＝80円（消費税・10円単位に四捨五入）
1540＋80＝1620円（消費税込み運賃）

上記のように「91～100km」の1620円は、実際では95kmの距離で計算されているのがわかります。
通しの距離が96．5kmですから、実際には得をしているということがわかるかと思います。

「石川町～伊東」を辻堂駅で分割すると、「石川町～辻堂」が480円、「辻堂～伊東」が1110円となり、合計1590円で30円安くなります。

一方の「石川町～辻堂」は29．8km、運賃は480円です。
運賃480円は幹線運賃「26～30km」にあたります。
同じように実際に計算します。

16．2円×28km＝453．6＝460円（税抜き・10円未満切り上げ）
460円×0．05＝23＝20円（消費税・10円単位に四捨五入）
460円＋20円＝480円（税込運賃）

幹線運賃「26～30km」の480円は28kmで計算されていることがわかります。


もう一方の「辻堂～伊東」は66．7km、運賃は1110円です。
運賃1110円は幹線運賃「61～70km」にあたります。
また同じように実際に計算します。

16．2円×65km＝1053＝1060円（税抜き・10円未満切り上げ）
1060円×0．05＝53＝50円（消費税・10円単位に四捨五入）
1060円＋50円＝1110円（税込運賃）

幹線運賃「61～70km」の運賃1110円は65kmで計算されています。


以上のように分割した両区間で計算されている実際距離を合計してみると、28＋65＝93kmとなります。
「石川町～伊東」の通し運賃1620円の実計算距離が95kmですので、「石川町～伊東」は辻堂駅で区間を分割して購入した方が安くなるということになります。

＞改札を出なくとも予め石川町駅窓口で「大船→伊豆高原」の乗車券を購入すれば問題ありません。
乗車券の窓口発売は自駅発を原則としています。
特急券等を同時購入しなければ、他駅発の乗車券を購入することは規則上では出来ません。
乗車券のみの場合では、石川町駅窓口では大船からの乗車券は発売できないことになります。

tokyoto_oyajiさん

途中駅で乗車券を分割すると安くなる現象はよくあります。営業キロ11～300キロまでは運賃率は一定ですが、特に15.0キロのときが距離当たりの運賃が最安です。石川町→大船は18.3キロ(\290)ですが、実は180キロ(\2940)の場合より割安になってしまいます。他の方に似たような回答をしておりますのでご参照ください。
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1418282764
また、大船を境に運賃表が変わってしまいます。大船より東は「電車特定区間」(少し割安です)、西は「幹線」の運賃となりますがこの区間をまたいで購入してしまうと全区間「幹線」の運賃適用となってしまいます。
>ということは、めんどくさいですが、一度、大船駅の改札出ちゃったほうが安いってことですよね。
改札を出なくとも予め石川町駅窓口で「大船→伊豆高原」の乗車券を購入すれば問題ありません。

【更新1】
booh0326様
本来の規則上は自駅からの乗車券しか発売しない旨はありますが、実際にはこのような運用はなされていません。明らかにキセルとなるような組み合わせでは発券しないでしょうが、私はこれまで他駅発の乗車券のみの発券を拒まれたことは一度もありません。現に「指定席券売機」ではJR全線どこの駅からの乗車券でも発券できます(複雑な経路は無理みたいですが)。都内の駅で「新千歳空港→札幌」の乗車券のみを発券したこともあります。

melon_mochaさん

都会、私鉄との価格競争などで
特定区間の料金を下げる場合があり、今回はそれにそうとうするんじゃないでしょうか？

名古屋ー東京間の新幹線も

（名古屋ー豊橋） ＋ （豊橋ー東京） ＜（名古屋ー東京） となっていますよ