解決済みの質問
以前の冬に、愛媛県の大洲道路「大洲南IC」と松山自動車道「西予宇和IC」の間で、N...
以前の冬に、愛媛県の大洲道路「大洲南IC」と松山自動車道「西予宇和IC」の間で、NEXCO西日本の職員が通行車のタイヤチェックをするために、全車両が「大洲南IC」で下ろされていました。
多分、今年の冬もするつもりでしょう。
タイヤチェックを受けた後に一般道路を走行し、「大洲北只IC」から松山自動車道に再侵入できるのですが、何故こんな馬鹿げたことをするのでしょうかね。
冬の鳥坂峠は、冬タイヤが常識であるはずなのに、時間と人件費の無駄遣いです！
又、余計なお節介であり、怒りを覚えます！
尚、私がよく利用した中央自動車道では、聞いたことがありません！
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- 質問日時：
- 2009/1/31 05:01:16
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- 解決日時：
- 2009/2/8 01:44:09
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ベストアンサーに選ばれた回答
愛媛県民はもとより、四国に住むほとんどの人は、山間部を除けば、スタッドレスもチェーンも持っていません。
冬の鳥坂峠は冬タイヤが常識であるのは、質問者さんが思っているだけで、平地に住んでいる人には常識ではありません。
特に松山～川之江間の瀬戸内海沿いに住んでいる人にとっては、雪が積もるなどめったにありません。
また、これだけ厳しい規制をしている理由は、松山以西は対面通行がほとんどだからです。
余計なお節介とお思いの様ですが、ノーチェーンの大型車が対面通行で自分の前に飛び出て来て、正面衝突など考えただけで怖くなります。
４車線道路であれば、滑れば車を路肩に止めれますが、対面通行では路肩すらない箇所も多いわけです。
自分がどれだけ気を付けても、対向車の飛び出しまでは、防ぎようがありません。
他のチェーンを持っていない人のために迷惑をこうむると考えるより、自分自身の安全のために取り締まってくれていると、思った方が良いと思います。
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- 編集日時：2009/1/31 10:44:24
- 回答日時：2009/1/31 10:30:00
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