解決済みの質問
エイプ100タイプD とエイプ50タイプD どちらが 改造を楽しめますか? 出来れば ...
エイプ100タイプD とエイプ50タイプD
どちらが
改造を楽しめますか?
出来れば
爆音系のマフラーをつけたり
出来るやつ
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- 質問日時:
- 2009/3/21 21:44:47
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- 解決日時:
- 2009/3/23 20:05:17
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- 回答数:
- 2
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ベストアンサーに選ばれた回答
botfixerさん
ディスクブレーキのタイプDということは現行の物ですね。
それならずばり100の方が改造しやすいです。
両方とも排ガス規制に対応していて触媒などが追加されてますが、50はインジェクション、100はキャブレターです。100は旧型の部品をかなり流用できますが、50はかなりの部分で変更されています。ヘッドが新作だったりするので、マフラーの取り回しが変わっていたりもします。(旧型用をポン付けでは流用できない)
キットは82ccまで出てますが、市販のキットで到達できるのはせいぜいノーマルのエイプ100くらいの性能です。
エイプ100の方が安く簡単にパワーを上げられます。
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- 回答日時:2009/3/22 02:08:59
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ベストアンサー以外の回答
(1件中1〜1件)
どっちらでも改造パーツは十分ある
最初の排気量が違うだけでハードチューンだって十分いけるし
手順も変わらない
しいて挙げるなら50ベースではケースに簡単な加工をしてやらないと駄目な部品もある
しかし100よりもちょっとだけ50の方がパーツが豊富だから
結局はどっちもどっち
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- 回答日時:2009/3/22 00:10:37



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