ここから本文です

解決済みの質問

エイプ100タイプD とエイプ50タイプD どちらが 改造を楽しめますか? 出来れば ...

nightmare_hitsugi_419さん

エイプ100タイプD とエイプ50タイプD
どちらが
改造を楽しめますか?
出来れば
爆音系のマフラーをつけたり
出来るやつ

違反報告

ベストアンサーに選ばれた回答

botfixerさん

ディスクブレーキのタイプDということは現行の物ですね。
それならずばり100の方が改造しやすいです。

両方とも排ガス規制に対応していて触媒などが追加されてますが、50はインジェクション、100はキャブレターです。100は旧型の部品をかなり流用できますが、50はかなりの部分で変更されています。ヘッドが新作だったりするので、マフラーの取り回しが変わっていたりもします。(旧型用をポン付けでは流用できない)

キットは82ccまで出てますが、市販のキットで到達できるのはせいぜいノーマルのエイプ100くらいの性能です。
エイプ100の方が安く簡単にパワーを上げられます。

質問した人からのコメント

  • 多数の情報ありがとうございます。
  • コメント日時:2009/3/23 20:05:17

グレード

この質問・回答は役に立ちましたか?
役に立った!

お役立ち度:お役立ち度 2点(5点満点中)2人が役に立つと評価しています。

ベストアンサー以外の回答

(1件中1〜1件)

 

always_suitableさん

どっちらでも改造パーツは十分ある
最初の排気量が違うだけでハードチューンだって十分いけるし
手順も変わらない
しいて挙げるなら50ベースではケースに簡単な加工をしてやらないと駄目な部品もある
しかし100よりもちょっとだけ50の方がパーツが豊富だから
結局はどっちもどっち

知恵ノートとは?

Yahoo! JAPANは、回答に記載された内容の信ぴょう性、正確性を保証しておりません。

お客様自身の責任と判断で、ご利用ください。

ただいまの回答者

04時26分現在

947
人が回答!!

1時間以内に1,666件の回答が寄せられています。

>>回答ひろばに行く


知恵コレに追加する

閉じる

知恵コレクションをするID/ニックネームを選択し、「追加する」ボタンを押してください。
※知恵コレクションに追加された質問や知恵ノートは選択されたID/ニックネームのMy知恵袋で確認できます。

ほかのID/ニックネームで利用登録する