解決済みの質問

C622号機について

現在、梅小路蒸気機関車館に動態保存されているC622号機は、もう本線走行は出来ないのでしょうか？？１９７０年代に１度SL白鷺号という臨時列車で京都～姫路間を走ったと聞きました。ATSなどの保安装置を付ければ走行は可能なような気がします。例えば、山口線でC57と一緒に走ったりしたら最高です。後は、JR東日本に貸し出して壊れたD51の代役にするとか出来ませんかね？？（C６２は軸重が１６tと日本の蒸気機関車の中では一番重いため走れる路線は限定されてしまうとは思うのですが）

違反報告

質問日時：

2009/5/24 01:13:14
解決日時：

2009/6/7 04:36:08
回答数：

3
お礼：

知恵コイン

50枚
閲覧数：

879
ソーシャルブックマークへ投稿：

Yahoo!ブックマークへ投稿

はてなブックマークへ投稿

（ソーシャルブックマークとは）

ベストアンサーに選ばれた回答

c51239c5345さん

C622が本線走行出来ないのは全般検査を受けていないからです。
全般検査を受けたら、可能だと思います。誰かが全般検査を受けたら大丈夫だと言っていた気がします。
今の梅小路蒸気機関車館に余裕がないからか、西日本旅客鉄道のお金がないからまたは、イベントをやりたがらないからだと思いますが。（たしかにあなたの言う通り軸重が重いからという理由もあると思いますが。）
C622のストーカーは現在使用していないそうなので、本線復帰させるならそれをなおす必要もあります。
ATSは一応装備されていますので機械を最新式にすればいいと思います。
まあ、C62が本線走行をしたら最高の客寄せになると思います。
自分はこんな構想を立てています。（あくまで妄想に過ぎませんが。）
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1126392341
呉線は甲線なので、C62は十分走れます。電化される前はC62、C59の本州最後の砦でした。

東日本旅客鉄道は蒸気機関車をもう一両動態復元するらしいです。
その中の候補に北海道旅客鉄道のC62 3が含まれています。
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1023296075
東日本旅客鉄道はC62が本命だと言う噂も聞いたことがあります。（あくまで噂に過ぎませんが。）
ひょっとすると、東日本旅客鉄道の管轄内でC62 3が走る姿を見られるかもしれません。

投稿画像

違反報告
回答日時：2009/5/24 06:14:37

この質問は投票によってベストアンサーが選ばれました！

この質問・回答は役に立ちましたか？: 役に立った！

お役立ち度：お役立ち度　1点（5点満点中） 1人が役に立つと評価しています。

ベストアンサー以外の回答

（2件中1〜2件）

並べ替え：回答日時の: 新しい順; ｜; 古い順

trainfanstore23さん

まず、C622は、函館本線で走るように、軸重軽量化改造されているので
甲種線でなければ走られないと言うことは無いです。

それよりも、自動車の車検に相当する「全般検査」というのを実施してないし、
「全般検査」を実施するだけの費用を出せないというのが大きいでしょう。

JR北海道でも、C623の全般検査の費用を出せないし実施出来ないので、運行を停止したのです。
ただ、SLの経済効果を考えて、C62よりも費用のかからない、C11を運行させているのです。

そのことを考えると、現状のままでJR西日本はC622を構内運転用として走らせるでしょう。

また、C622が、梅小路蒸気機関車館の目玉になっている点もあるので、構内運転以外には出さないでしょう。