解決済みの質問
なぜ、ＪＲは「信号トラブル」が多い？
なぜ、ＪＲは「信号トラブル」が多い？
前から疑問なのですが、電車の信号トラブルというのを良く聞きますが、もともとなぜトラブルが起きるのか疑問です。
普通に走ってる電車にこれだけの影響を及ぼすのはいささか疑問です。
緊急対応はこの点の内容は難しいのでしょうか？
全てを「信号トラブル」といってますが、本当なのでしょうか？車の世界には信号トラブルはないと思います。
なぜ電車はいつもなのでしょうか？
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- 質問日時：
- 2009/11/9 14:41:59
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- 解決日時：
- 2009/11/16 14:44:27
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- 回答数：
- 4
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ベストアンサーに選ばれた回答
トラブルが起きるのは、信号機が複雑な機械だから。
駅構内のポイントをはじめとして、さまざまな制御が信号によって行われています。
逆に言えば、毎日日本中を何万本と走っているのに、故障が起きてもとまるのはせいぜいそのうちの数百本。それでも故障が多いと言い切れますか？
まして今回の新宿駅ともなれば膨大な数のポイントがあります。人間が配線ミスを犯せば壊れますし、機械ですから仕方がありません。
車の世界と違い、鉄道は信号電流によって動かされてるも同然です。一箇所だめになれば、そこにかかわるすべての列車が動けなくなるのは当然。
車は赤信号で易々と信号無視できますが、鉄道では出来ません。車と一緒にしないでくださいな･･･。
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- 回答日時：2009/11/9 16:18:37
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ベストアンサー以外の回答
（3件中1〜3件）
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実際信号機を運行システムの基幹として大事なものであるなら、、鉄道の信号機にはシステム的なものでバックアップなどは
設けていないのだろうか？ 二重三重のフェイルセーフをもうけてひとつのシステムがトラブルを起こしてもそのシステムが復帰するまではもうひとつ別のシステムが制御をするようにすることなどはしていないのだろうか？
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- 回答日時：2009/11/9 21:48:04
推測ですが、駅ホームからは、○○線(○○線は、たとえです)の、ホームは、だいたいは、２本です、そして、一部路線除く(急行など２種類以上の種別が、ある路線)ホームを、抜けると、レールが、ホームだと、２本でしたが、１本に、なります、ですから、レールが、統合されるので、周りの、電車まで、巻き込むのです、ちなみに、あまり、見かけないので、わからないと、思いますが、実際に、車の世界でも、信号トラブルは、起きるらしいです
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- 回答日時：2009/11/9 15:07:43
