小田急線の複々線が完成したらＥ233系と209系1000番代が小田急線に乗り入れる予定...

ceeda4528さん

たしか、小田急の車両は常磐緩行線に入れるはずです。
列車無線などが違うかもしれませんが、保安関係の装備は千代田線と常磐緩行線は同じはずなので、千代田線が走れれば理屈では常磐緩行線も走れるはずです。
逆にJRの快速線用の車両は常磐緩行線を走れないはずです。
ですので、小田急の車両が準備中というのは、どうも・・・・わからない。


ただし、公式に分かっているところで気になることはいくつかあります。
まずJR東日本ですが、E233系2000番台の投入数が203系と207系900番台の置き換えしか入ってきません。
209系の分がないのです。
まぁ、209系はそのまま運用されるとは思うけど。

次にメトロですが、16000系の発表もあり、いよいよ世代交代が訪れようとしてます。
しかし、16000系は16本。
噂にある15000系の玉突きで05系13編成が千代田線に来たとしても、6000系35編成に全然足りません。
いくらなんでも6000系が残るとは到底思えないので、この足りない分をどうするか？

最後に小田急ですが、小田急の配線が気になります。
複々線化完成後の千代田線-小田急の配線が急行線ではなく、緩行線(外側線)と一体化することになってます。
つまり、メインが各駅停車方面ということ？
今の各駅停車の本数を増やして、千代田線との直通本数を増やすのか？

このあたりでなにか怪しい動きがあるのかなと個人的に思ってます。