解決済みの質問
HONDA CB400SSなど、単気筒なのにエキゾーストパイプが２本出ているバイクがありま...
ID非公開さん
HONDA CB400SSなど、単気筒なのにエキゾーストパイプが２本出ているバイクがありますが、どういうメリットがあるのでしょうか。
２ヶ所から出して一本にまとめる（つまり２IN１マフラー）くらいなら最初から一本の方がロスが少なくて良さそうなのに、と素人考えで思ってしまいます。
-
- 質問日時：
- 2004/7/28 23:30:10
-
- 解決日時：
- 2004/7/31 08:51:04
-
- 回答数：
- 4
-
- 閲覧数：
- 739
-
- ソーシャルブックマークへ投稿：
- Yahoo!ブックマークへ投稿
- はてなブックマークへ投稿
- （ソーシャルブックマークとは）
ベストアンサーに選ばれた回答
ID非公開さん
設計者の趣味と製作コストで決定したことなのでメリットは有るような無いような。シングルなのにツインの重量感、ツインと比べると軽量、低価格、とか色々。
- 違反報告
- 回答日時：2004/7/29 16:16:25
- この質問・回答は役に立ちましたか？
- 役に立った！
お役立ち度：
5人が役に立つと評価しています。
ベストアンサー以外の回答
（3件中1〜3件）
- 並べ替え：回答日時の
- 新しい順
- ｜
- 古い順
ID非公開さん
空冷４バルブだからでしょう。
ＥＸバルブまわりは熱的に苦しく、積極的に冷やさなければなりません。
そこでバルブの間にも冷却空気通路があります。
以上のようなわけでＥＸパイプが２本。
- 違反報告
- 回答日時：2004/7/28 23:41:11
