車選びってめんどくさくないですか？

mpv2214さん

高い買い物だけに、買った後後悔はしたくないし、確かに面倒ですね。
そして相当のエネルギーを使っているのも事実。
私は貧乏性なので、満足行く内外装で、少しでも安くなるように下取りを高く取ってもらったり、値引きを要求したりして大変でした。（下取り４０万から５０万にアップ、値引き２０万から３８万という実績。ついにディーラーセールスが値引き過ぎたので、勘弁して欲しいと侘びを入れに来たりもした。）
ところが、それが変に快感になってしまい、購入時のコミュニケーションと正当化してしまう始末。
結果的にいい買い物ができたと満足感があるようにしたいですね。

やるときはやんなきゃ。当たって砕けろで頑張りましょう!!!

yehtokugawaさん

私の場合は、完全に装備をランク分けしていますので、出来れば欲しいけど妥協できる項目が最初から決まっています。
ですので、必須項目を満たせなければ、当然候補から外しますし、後は出来れば欲しい項目の点で幾らまでの出費を容認するのかで決めています。
先日も、コンパクトカーの購入で、サイドエアバッグと、オートエアコンのどちらを諦めるかと言う問題に直面しましたけど、同じ価格ならオートエアコンよりもサイドエアバッグの方が価値があると判断して購入を決めたところです。

[追記]
酔っ払った状況で書いたので、少しズレた回答になってしました・・・(^^;A
改めて、質問者の言われるように、最近の売れ筋メーカーのグレード分けとオプション設定には、私も腹が立つ事が増えています。
特に、快適装備関係で簡単に変更できる筈なのに下級グレードではオプション設定されていない機能が多すぎだと思います。

で、どうしても欲しい機能では妥協したくないので、その機能が選べないグレードに下げる事はしません。
その代わり、車種では妥協します。
だって、短期間で乗り換え出来るほど裕福ではありませんので、必須条件を満たせない車に乗り続ける事の方が、多少好みから外れる車に乗り続けるよりも、精神衛生上ましですから。

aiaiaibokuwauupaaruupaaさん

そのとおりと思います。
どんなものでも、宣伝用に、少し足りない装備（グレード）のものへ安い値付けをして客を呼んで、実際には客のこだわりと見せかけて少し高いものを買わせる（払わせる）、という感じじゃないでしょうか；；
ウチの場合は、後付け出来るものは妥協、、、、、という感じでしょうか；；（新車なんて無理そうですが；

hagenutseggさん

値段に見合う価値があるかどうか。

車じゃなくても何でも言えること。

atocw10004765さん

私の場合は選んでいるときが一番楽しい気もしますね．．
もちろん、納車された直後は舞い上がってますが．．．

私の場合．．．セダン党なのですが、あまり外観は気にしないほうなので．．．
いつもエンジン→トランスミッション→駆動方式→リアサス．．．という感じですかね．．．

今回は．．．家内から予算の範囲で、好きな車を．．．ただし競技参加はNG！とのことで許可が出たので．．
基本的に．．．
１．できるだけ気筒あたり５００CC以上の４気筒
２．競技参加用でなければ、MTの必要はなく、CVTはNG、４速以上のトルコンAT
３．FF
４．通勤（片道４０ｋｍ）＆中長距離高速道路走行の安定性。。
．．．ということで．．．
ｶﾑﾘ（ACV40）を購入しました．．．（もう2年ほど前ですが．．．）