zzr250 のバッテリーについて知恵をお貸しください。 年式 1991～1993年式位の車両...

sinochan1003さん

バッテリー自体は変な話スクーターのバッテリーでも大丈夫なんです。でもバイクや車は自家発電をしており、発電された電気をバッテリーへ返します。返すためにレギュレータを通して、バッテリーへおくるのですが、そのときにバッテリーに対して入る電気の量を調整するのがレギュレータで、たとえばメンテナンスフリータイプにはコレだけ。とか解放タイプにはコレだけ。ときめられています。もしもメンテナンスフリータイプに変えて、入る容量が10に対して、発電したのが11だとすると、1余るわけです。するとそれは容量オーバーになり、電気トラブルや車両火災になりかねません。そのバイクにあったバッテリーの設定が解放タイプなら、解放タイプにしなくてはいけません。解放タイプは、バッテリーにもしも過充電が起きた場合にも逃げ道、ドレンがついてますので、中の希硫酸をホースを通して、路面に落とせます。サイズてきには入っても、中身が追いつかなかったり、追い越したり。規格外の改造はトラブルになりますのでお辞めになったほうがいいですよ。