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自動車のプラスチック部品の補修での質問です。ヘッドライト、テールランプ、バ...

自動車のプラスチック部品の補修での質問です。

ヘッドライト、テールランプ、バイザーなどのプラスチック部品にて、スリ傷が目立つ様になってきました。

洗車傷程度か、もう少し深い傷です。

段階的に研磨をする計画を予定しています。

昔からホルツ製品が好きなので、使用予定です。

ホルツの液体コンパウンドで、細目(粒子サイズ7ミクロン)→極細(粒子サイズ1ミクロン)→超極細(粒子サイズ0.2ミクロン)の3ステップにて研磨を考えているのですが、自動車のプラスチック部品でも、これらのコンパウンド使用で、ある程度は綺麗に補修出来るでしょうか？

細目の7ミクロンのコンパウンド使用だけは気になります。プラスチック部品に対しては、粒子が荒い様な気がします。

御詳しい方で、御教授よろしくお願い致します。

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質問日時：

2012/2/13 21:48:26

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解決日時：

2012/2/20 13:13:26
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ベストアンサーに選ばれた回答

g555g333g999さん

考え方が逆じゃないでしょうか。傷を見てどの程度のコンパウンドが必要なのかを判断できない状態ですよね？それなら使い方が逆です。

①細目(粒子サイズ7ミクロン)
②極細(粒子サイズ1ミクロン)
③超極細(粒子サイズ0.2ミクロン)

①→②→③ではなく、まず最初に③、それでダメなら②→③、それでもダメなら①→②→③です。ですが②でダメなら①を使っても無理な気がします。

http://www.holts.co.jp/b1/MH180_ab.html （ホルツプラスチックポリッシュ）

経験上ですが、こういったプラスチック専用品を使っても傷が消えない場合はコンパウンドを使っても消えないことがほとんどです。それにヘッドライトは特にそうですが、あまりやりすぎる（擦りすぎる）のはよくないです。