車の買換えか、修理かで悩んでいます。

gegegenoogegeさん

俺だったら乗り続けますね。
目指せ２０万キロ。って感じで。
乗れるのに売るのってもったいないかな？と考える人なので。

leonoraenterprisesさん

特に拘りがなければさっさと新車に買い替える。
今後半年～一年修理代が其れだけで済むとは到底思えませんがね。

現行のデミオなら末期モデルです。
大幅値引き期待できるので狙いましょう。

kaitou_kkkさん

以前買った中古車で同じような目にあったことがあります。
最初は、マフラーの錆びで穴があきかけているのでマフラー交換、同時にキャタライザーあたりも交換ということで軽く１０万円超えました。
その後、プーリーが割れて走行不能になりこれもやむなく４万円で修理。
そしてまたすぐ、燃料パイプのひび、ブレーキローター、パッド交換などで修理代見積もりが３０万円を超えました。
で、その車の査定額を聞くと１０万円程度だったので修理代が査定額を超えるのはもうダメかと判断し、修理代を次の車の資金にあてて買い換えました。
ああ、また故障か、とか道ばたで動かなくなったらどうしよう、とか悩まなくてすむようになり、気が楽になりました。

こだわりや思い入れがある車でしたら修理して維持し続けるのもいいのですが、
特にこだわりがないのでしたら、買い替え時かと思いますよ。
今後、そのまま維持しつづけていけば発生するであろう修理代が次の車のローン代になったとでも考えれば。

olloy1さん

年式・走行距離を見ると、買い替え時期に当たると思います。２０万円もかけての車検は残念ですが、買い替えましょう。今なら少しサイズが大きいですが、トヨタオーリスやスズキＳＸ4なんかが新しいですよね。同じデミオが欲しいのでしたらもう少しで発売になります。ディラーに相談してみてください。うまくいけばそれまでの代車を用意していただけるかも知れません。マツダもデミオから他社の乗り換えは嫌なはずです。まあ予定があれば余計なお世話になりますが・・・

http://demio-mazda.jugem.jp/

hiroshikozouさん

仮にトヨタだって、長く乗れば修理代は、かかります。
同じマツダで、ロードスターやRX-7で、その年式の車がいいんだ。好きなんだ。
という人は、居ますし、気持ちは、わかりますが、デミオとなると、どうなんでしょうか？
その車は、スポーツ・カーなど、車を趣味にしている人から見ればたぶん、足ですよね？。

でも、すでに、20万かけたとのことで、その内容は、（タイベル、タイヤのほか）不明ですが、もしかして、
マニュアル車ですよね？クラッチディスク取替えとオイル漏れ修理すれば、まだ、当分、乗れる可能性あります。
しばらくは、そんなにお金かからないのでは？
1960.70年代の昔の車と違い、1980年代以降の車は、コンピューター化されてるし、部品点数も多く、長く乗るのは、大変です。
でも、外装、内装が良くて、本人が、すごく、気に入っているのなら、あと、数年は、充分、乗る価値ありますね。どれだけ、気に入ってるか？で、わかれるところ。
どうせ、売っても、お金にならないんだしね。
しかし、他の人も書いてるように、普通の車生活を送るなら、この場合、見限って新しい物にしたほうが、気持ちもスッキリするかと。
こだわって、修理してまで、乗る車種ではなく、ハタから見て、？？？なんでこんなの乗ってるの？って思われるほうが多いかと。

補足ですが、質問者さんが、その車好きなんでしたら、同型車種の同色ボディで、走行距離が、5万ｋｍ以下の中古車を見つけたらどうですか？そういう選択肢もあります。

nosenobitiさん

自分なら購入資金（頭金）が有れば買います
手持ちのお金＋下取り≧買いたい車の１/３位で決断します
同じ位の車をかうなら新しい方が燃費もいいし、初年度は税金も安いし、車検は3年後

ky_20052001さん

車の買い替えをお勧めします。

距離が多くなる毎や年が経つ毎につれて、費用も増大します。

ここは、新車に買い換えたほうがよいでしょう。

年式は、18年式か19年式のほうがいいかも・・・

fantasy210703さん

車は耐久消費財ではありますが、永久ではありません。
古くなればなるほど劣化も進み、これまで以上に他の部分が傷み出しますし、それに比例するように修理代もグングン上がっていきます。

9年で10万km以上使用したなら償却を考えれば十分だと思いますし、車の価値としてはもう０ですから、買い換えの方がベストだと思います。

obidos7さん

そこまでして乗りたい車ならば１５万かけて乗りつずけた方が良いと思います。
但しＭＡＺＤＡ2に食指が向かなければの話です。