解決済みの質問
ディーゼル車を新車で購入して古くなるまで乗りつぶした方に質問です。
jyhxc383さん
ディーゼル車を新車で購入して古くなるまで乗りつぶした方に質問です。
私は古いディーゼル車（C23セレナの中古)に乗っていますが、アクセルを踏むと黒煙がモクモク上がります。そこで質問ですが、コモンレールを装着していない古いタイプのディーゼル車は新車の時から黒煙モクモクだったのでしょうか？それともエンジンがいたんできて黒煙が出るようになったのでしょうか。私の車を見せるわけにも行きませんので、ディーゼル車を新車から乗り始めた方に、ご自分の車で黒煙の出具合がどのようになってきたかをお尋ねします。
また、ディーゼル車の燃費については古くなると悪くなっていくものなのかどうか教えていただきたいです。たぶん古くなってエンジンの力が弱くなればアクセルを強く踏むことになり燃費が悪くなるだろうとは思うのですが。
あと、できましたら古いディーゼル車をエンジン載せ替えなどしない程度の効果的な手入れについて教えていただければ幸いです。例えば○○のオイルを変えると燃費が良くなるとかです。私の場合はエンジンオイルを車の取扱説明書に載っているものより１０ほど粘度が高いのを入れると調子が良くなり燃費も改善しました。他にも何かあればよろしくお願いします。ＡＴのギアチェンジのショックがかなり大きいのでこのあたりも何か燃費を悪くしている原因がありそうな気がしています。
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- 質問日時：
- 2008/7/17 10:14:35
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- 解決日時：
- 2008/8/1 03:50:56
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- 回答数：
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ベストアンサーに選ばれた回答
黒煙の量ですが､個人的には「日産」「三菱」は他のﾃﾞｨｰｾﾞﾙEGに比べると､新旧問わず…黒煙が目立つと思われます｡
当方､ﾄﾖﾀ/H4/ﾊｲｴｰｽ/AT/2.8L/D､を所有しておりました｡走行距離28万ｷﾛで手放しましたが､ｱｸｾﾙを急激に全開にしない限り､気になる程の黒煙は出ませんでした｡
燃費=ｺﾝｽﾀﾝﾄにL/10ｷﾛ､
EGｵｲﾙ=毎5千ｷﾛで､交換をﾃﾞｨｰﾗｰで行っていました｡粘度は不明です｡
ATF＝毎2万ｷﾛで､同じくﾃﾞｨｰﾗｰで交換しておりました｡
ｹﾐｶﾙ等の使用はしてませんでした｡
12年間付き合いましたが､機関系や制動系にも特別問題はありませんでした｡
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- ケータイからの投稿
- 編集日時：2008/7/18 12:06:46
- 回答日時：2008/7/18 04:23:28
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je4jumさん
パジェロ平成１年式2500DTロングを１９年、１７万キロ乗ってミニカの中古にしました。
黒煙は新車の時から3000RPM以上引っ張ると真っ黒でした。
５速MTです、インタークーラーターボの場合は仕方ありません、トヨタは出にくいですが走りません、上り坂など悲惨です。
オイルはSFの１０W-30を5000KMで交換、オイルフィルターは社外を1万KMで交換しました。
燃費はずっと１１Kmいきました、トラブルはあまりなく消耗品の交換のみでした、
１２万くらいから少しタペット音がでたのでオイルに二硫化モリブデンの添加剤をいれたら静かになりました。
エアークリーナーは４個交換しました、埃で詰ってくると、パワーダウン、黒煙となるようです。
まだ乗れましたが、自前で取り付けた８万円のサンデンエアコンが壊れたのと、子供が大きくなってスキーに行かなくなり４WDが必要なくなり、１４年を過ぎて自動車税が１割増しの４９５００円になったのがしゃくで廃車しました。
上り坂でも2000RPMをキープできればシフトダウンしなくても上りきれました。
セレナほど高回転まで回りませんがトルクがあっていいエンジンでした。
低回転でも黒煙が出る場合は噴射ポンプの後ダレですからポンプの交換になります。
フロントのフリーハブをジープ用のマニアルタイプにしたのとオプションのハードサスくらいですね、オイルやタイベルなどの定期交換以外は特別何もしませんでした。
RデフがLSDだったので２年毎に１４０番のデフオイル交換してました。
LSDはフロントタイヤのショルダーが早くなくなります。
今はデイーゼルのラインナップが少なくなったのでメンテナンスで長く乗ってください、しかし、軽油も高くなりましたね。
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- 編集日時：2008/7/21 19:24:06
- 回答日時：2008/7/21 19:18:49
トヨタ系はあまり黒煙は出ないですがねー？どのくらい走ってますか？10万ｋｍ以上でしたら、燃焼室クリーニングという方法があります。燃料パイプ・噴射ノズル・シリンダー内カーボンも清掃しますので、試してみる価値ありますよ！１５０００円くらいでしょう！
オートバックスにあるはずです。整備工場は持ってないところもありますが・・・20万ｋｍ以上走行とかは、無駄でしょうけど・・・
因みにハイエースバン１４万ｋｍを実際やってみた経験者です！パワーもアップします。
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- 回答日時：2008/7/21 15:19:03
エスティマルシーダのターボディーゼルで２１万キロです。
登り坂でアクセルを踏むと出ます。
一般道で１１km/Ｌ、高速で１３km／Ｌ走ります。
非常に調子がいいです。
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- 回答日時：2008/7/17 21:58:54
ハイエースのターボディーゼル（1KZ）で35万キロです。
黒煙はまったく出ません。
が、一般に古いディーゼルでは、登り坂で出るようになりやすいみたいです。
一般道で９km/Ｌ、高速で１２km／Ｌ走ります。
静かで非常にパワフルです。
オイルは１万キロごと（取説通り）に、カー用品店で一番安いオイルを入れてます。
点検・整備は５万キロごとにディーラーへ出し、ＡＴＦも５万キロごと交換しています。
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- 回答日時：2008/7/17 21:14:58
