スズキのワゴンRは何故、軽乗用車と普通乗用車があるのですか？

harukaze_2772さん

ワゴンR(軽のほう)のデザインが好評だったからですよ。。。

だから小型車のサイズにしても 売れるんじゃないか???ってメーカーさんの想いですね。。。

でも初代はワゴンRワイドとかの名称でしたが 初代ワゴンRを横に伸ばして発売してみたら なんだかヘンになった！格好が悪い！！！って言われてしまい あまり売れなかったんですよね＾＾；
ついでに機械的にも完成度が低かった記憶があります。

このような経験があってのこともありましょうけど 2代目ワゴンRは小型車サイズにしても 見栄えがするような・・・小型車発売も意識したデザインとしました。
ということで2代目は小型車になってもそれなりの見栄えがありました。。。確か名称もワゴンRプラスと変更しました。

・・・ということで メーカーが軽のほうで とってもよく売れたので 小型車のほうでも売ってみれば売れるだろう！という考えから 軽・小型と存在しますよ＾＾


。。。そういえば エブリィも小型車を作ってみましたね。エブリィプラスでしたでしょうか？
これは スバル ドミンゴって車がありましたけど コンセプト的には一緒ですね。
小さなステーションワゴン・・・小さいけど人がいっぱい乗れるよ！！がコンセプト。
でも小さいボディに排気量も大きくはないので 非力な面も大きかったようです。
ダイハツもアトレーセブンを作ってみましたけど 結局はドミンゴと同じように 各社生産中止への方向となってしまいました。
・・・どうしても 世の中のニーズがいまいちらしいですね。。。
コンパクトで このコンセプト車が重宝な方もあるのですが 絶対数が少なすぎで採算が合わないんでしょうね。。。
ちょっと残念に思えます。